ایران‌اکونومیست- بازار خودرو همچنان راکد است و متقاضیان در انتظار کاهش بیشتر قیمتها هستند.
کد خبر: ۳۲۰۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۶
۱۰ هزار پرونده خودروسازان و مشتریان به مصالحه رسید
ایران اکونومیست- رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: تعداد تعهدات معوق خودرو سازان ۴۱۰ هزار دستگاه است که تا پایان سال تحویل مشتریان می‌رسد و این رقم صفر خواهد شد.
کد خبر: ۳۲۰۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۶
ایران اکونومیست- معاون فنی و عملیاتی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان البرز گفت: دریافت هرگونه مبلغ یا وجهی بابت استفاده از کارت جایگاه توسط اپراتورها در جایگاه های عرضه سوخت ممنوع است و شهروندان می‌توانند در صورت مشاهده مواردی از قبیل دریافت وجه اضافه بر مبلغ بنزین با سامانه پاسخگوئی ۰۹۶۲۷ و یا با شماره تلفن 02632542517 تماس گرفته و تخلف را منعکس کنند.
کد خبر: ۳۲۰۰۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو:
ایران اکونومیست- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در یک برنامه تلویزیونی که به همراه یکی از نمایندگان مجلس حضور داشتم، ایشان در پشت صحنه گفتند که دولت و مجلس توافق کرده‌اند که چه میزان قیمت خودرو افزایش پیدا کند اما کسی جرات نمی‌کند آن را به صورت رسمی ابلاغ کند زیرا می‌دانیم که باعث تنش و کاهش محبوبیت می‌شود.
کد خبر: ۳۱۹۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
ایران‌اکونومیست- یکی از تامین‌کنندگان قطعات بازار لوازم یدکی معتقد است: در فضای مجازی هم عرضه‌کنندگان واقعی یعنی خودرو سازان و قطعه‌سازان هستند که می‌توانند فرصت‌هایی را ایجاد کنند تا دلال‌ها بر اساس منافع خودشان قیمتها را به‌طور غیرمتعارف بالا ببرند. در واقع این تولیدکنندگان هستند که باید درباره قیمت محصولات‌شان شفاف‌سازی کنند و کالا را به دست خریداران واقعی برسانند.
کد خبر: ۳۱۹۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱
ايران اكونوميست -یک کارشناس خودرو گفت: زیان انباشته موجود در خودرو سازی‌ها ناشی از الزام فروش آنها به قیمت‌های غیرواقعی است و احتمالا راهی جز اینکه در صورت‌های مالی خود تجدید ارزیابی کنند و تورم را وارد صورت‌های مالی‌شان کنند نخواهند داشت. این امر هم معنایش این است که یک تعداد خودرو به خرج تمام مردم ایران به نرخ غیرواقعی تحویل ثبت‌نام‌کننده می‌شود تا بگوییم قیمت خودرو تغییر نکرده است.
کد خبر: ۳۱۹۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۰
ایران‌اکونومیست-عضو هیات‌رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: دو شرکت بزرگ خودرو ساز کشور موظف هستند در قراردادهای قبلی که خودرو را به طور قطعی به ثبت‌نام‌کنندگان فروخته‌اند حتی با وجود زیان با همان قیمت قبلی به آنها تحویل دهند.
کد خبر: ۳۱۹۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۹
ایران اکونومیست- وزیر صنعت با اعلام اینکه مردم از عملکرد خودرو سازان ناراضی هستند، گفت: به طور قطع تا قبل از پایان سال تعهدات معوق به روز خواهد شد.
کد خبر: ۳۱۹۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۸
ایران‌اکونومیست- بهرام شهریاری از فعالان صنعت قطعه درباره آمار قطعات قاچاق بازار لوازم یدکی معتقد است، قاچاق هیچ‌گاه آمار ندارد زیرا به‌طور رسمی وارد نمی‌شود. اما واردات قطعات مشابه تولید داخل از سال گذشته ممنوع و به این ترتیب واردات سخت‌تر شده اما قاچاق قطع نشده است.
کد خبر: ۳۱۸۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
وزیر صنعت خبر داد
ایران اکونومیست- وزیر صنعت با بیان اینکه قیمت خودرو کاهش یافته است گفت: حجم خودرو های کف پارکینگ خودرو سازان کاهش یافته است.
کد خبر: ۳۱۸۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
ایران اکونومیست- انتخاب یک شماره پلاک خودرو برای مالک آن دردسرهایی بوجود آورده است.
کد خبر: ۳۱۸۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۶
معاون بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی خبر داد
ایران اکونومیست- معاون بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: قطعات خودرو که تامین آن بر عهده سازمان صنعت، معدن و تجارت است از طریق بندر چابهار وارد خواهد شد.
کد خبر: ۳۱۸۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۵
ایران اکونومیست- ناقدی و پورمجیب به عنوان اعضای جدید هیئت مدیره ایران خودرو انتخاب شدند.
کد خبر: ۳۱۸۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴
ایران اکونومیست- پژو 206 یکی از پرطرفدارترین و پرفروش‌ترین خودرو های بازار است که همواره تقاضای زیادی برای خرید آن وجود دارد. اما آیا تیپ‌های مختلف پژو 206 را می‌شناسید؟
کد خبر: ۳۱۸۱۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳
ایران اکونومیست- بر اساس اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، استفاده از کارت سوخت جایگاه داران با محدودیت همراه شده است.
کد خبر: ۳۱۸۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳
ایران‌اکونومیست- عضو انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: بعضی از فعالان حوزه خودرو تنها در اندیشه منافع خود و سودهای کوتاه‌مدت هستند از این‌رو مدعی‌اند با دور زدن تحریم‌ها قطعات را می توان وارد کرد. اما واقعیت این است، ادامه تولید خودرو های بنزینی در مدلهای جدید در شکل کلان به سود منافع ملی کشور نیست.
کد خبر: ۳۱۷۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
ایران اکونومیست – برخورد با مدیران متخلف در هر رده ولباسی لازم و ضروری است.
کد خبر: ۳۱۷۷۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۰
ایران اکونومیست- خبر بازداشت و دستگیری مدیرعامل ایران خودرو به خاطر گرانی سرخود قیمتها و ممنوع الخروجی مدیرعامل سایپا به خاطر شکایت مشتریان که قطعا نارضایتی از خودرو یشان داشتند این روزها دهان به دهان می چرخد. برخورد با فرد متخلف در هر مقامی که می خواهد باشد اقدام درست ومفیدی است و در تمام دنیا هم برخورد با عواملی که تخلف داشته باشند مرسوم است.
کد خبر: ۳۱۷۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۰
ایران‌اکونومیست- بازار خودرو چند سالی است دچار آشفتگی بوده که زمینه فعالیت سودجویان و دلال را فراهم کرده است. سرمایههای سرگردان در این بازار ثبات را زیر سوال برده و بهجای هزینه شدن این سرمایهها برای تولید سوداگران بهدنبال سودهای بادآورده هستند.
کد خبر: ۳۱۷۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸
تا پایان مرداد
ایران اکونومیست- معاون فروش گروه سایپا، از افزایش ۵۰ درصدی تحویل خودرو به مشتریان در مرداد امسال در مقایسه با ماه گذشته خبر داد
کد خبر: ۳۱۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸