پنجشنبه ۲۷ شهريور ۱۴۰۴ - 2025 September 18 - ۲۴ ربیع الاول ۱۴۴۷

خودروسازی - صفحه 8

برچسب ها - خودروسازی
پنجشنبه ۲۷ شهريور ۱۴۰۴

از خودروسازی به اندازه کافی کشیده‌ایم دیگر اینترنت را انحصاری نکنید

ایران اکونومیست-همه آنهایی که دم از پیام رسان‌های داخلی می‌زدند به تلگرام برگشتند. مسؤولان کشور هم در توییتر با مردم حرف‌هایشان را در میان گذاشتند.
کد خبر: ۳۳۱۳۴۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۳

تخفیف ۵۰۰۰ دلاری برای مشتریان!

ایران اکونومیست- شرکت خودروسازی فورد به منظور افزایش فروش و سهم خود در بازار، به مشتریان خودروهای فورد اسکیپ ۲۰۱۹ تخفیفی معادل چهار هزار و ۷۸۰ دلاری قائل شده است.
کد خبر: ۳۳۰۱۱۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۲

۸۰ درصد فرآیند تولید کامپیوتر خودرو داخلی‌سازی شد

ایران اکونومیست- مدیر مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع تولیدی کروز گفت: با وجود تحریم‌ها و مشکلات، نزدیک به ۸۰ درصد فرایند تولید کامپیوتر خودرو (ECU)‌ داخلی‌سازی شد.
کد خبر: ۳۲۹۸۴۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰

صنعت خودروسازی موتور محرک صنعت کشور است

ایران اکونومیست- مدیرعامل شرکت نمایشگاه‌های ایران با تاکید بر اینکه صنایع خودرو موتور محرک صنعت کشور است، گفت: تقویت بنیه قطعه‌سازی، رونق تولید و رشد صنعتی سه عامل مهم در اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو است.
کد خبر: ۳۲۹۳۹۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۸

نتیجه ادغام دو خودروساز بزرگ چیست؟

ایران اکونومیست- بسیاری از تحلیلگران خودرو بر این باورند که ادغام شرکت‌های خودروسازی پژو سیتروئن و فیات کرایسلر، منجر به تغییر و تحولات عظیمی در صنعت تولید خودروهای الکتریکی خواهد شد.
کد خبر: ۳۲۸۸۲۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۲

فروش فوری تنظیم بازار ۲ محصول ایران خودرو

ایران اکونومیست- فروش فوری دو محصول ایران خودرو از ساعت ۱۱ صبح امروز به روش اعتباری در رهن شرکت ایران خودرو آغاز شد.
کد خبر: ۳۲۰۱۱۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۳

فساد خودروسازان را باید در مدیران فروش و سیستم فروش پیدا کرد

ایران اکونومیست- پس از بازداشت هایی که در دو خودروساز دولتی کشور صورت گرفت بررسی اخبار و وقایع حاکیست فساد خودروسازان را باید در مدیران فروش و سیستم فروش و نحوه توزیع جستجو کرد.
کد خبر: ۳۱۹۰۹۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۹

خجسته در نطق میان دستور:

خودروسازان ۳۰ هزار میلیارد تومان به بانک‌ها بدهی دارند

نایب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس با انتقاد از اینکه در مسیر مبارزه با فساد تحت فشار، تخریب، تهدید و فضاسازی قرار گرفتیم، گفت: خودروسازان ۳۰ هزار میلیارد تومان به بانک‌ها و ۲۰ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهی دارند.
کد خبر: ۳۱۸۴۰۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴

معرفی اعضای جدید هیات‌مدیره سایپا

ایران اکونومیست- اعضای جدید هیات‌مدیره گروه خودروسازی سایپا معرفی شدند.
کد خبر: ۳۱۸۱۱۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳

خصوصی‌سازی صنعت خودرو واگذاری مشکلات به بخش دیگر است

ایران اکونومیست- رییس پیشین انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: درحال‌حاضر مشکل اصلی این صنعت خودرو و زنجیره تامین آن نقدینگی است. اگر قرار باشد سهام خودروسازان به‌جای مطالبات معوق به قطعه‌سازان واگذار شود در واقع پولی رد و بدل نشده و تنها باری با تمام مشکلاتش بر دوش دیگری نهاده می‌شود.
کد خبر: ۳۱۴۰۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۷

اینفوگرافی / پردرآمدترین شرکت‌های جهان کدامند؟

ایران اکونومیست- در حال حاضر شرکت «والمارت» که بزرگ‌ترین فروشگاه زنجیره‌ای دنیا محسوب می‌شود، با درآمد بیش از ۵۰۰ میلیارد دلار در صدر جدول پردرآمدترین شرکت‌های جهان جای گرفته است. بر اساس گزارش نشریه فورچون، شرکت‌های ساینوپک گروپ و رویال داچ شل به ترتیب در رتبه دوم و سوم پردرآمدترین شرکت‌های جهان قرار دارند.
کد خبر: ۳۱۳۹۹۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۷

۴هزار میلیارد تومان تسهیلات تنها حمایت دولت برای تحریم‌شکنی

ایران‌اکونومیست- دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: پس از آغاز تحریم‌ها تنها کار مثبت دولت و مجلس شورای اسلامی برای حمایت از صنعت خودرو در وضعیت تحریمی پرداخت تسهیلات ریالی با تاخیر ۳ ماهه بود.
کد خبر: ۳۱۳۱۶۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱

رحمانی: دولت مشکلی برای واگذاری سهام خود در ایران خودرو و سایپا ندارد

ایران اکونومیست- وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: موضوع وثیقه بودن سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل حل شدن است.
کد خبر: ۳۱۲۹۰۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱

توضیحات معاون وزیر صنعت درباره ماجرای سهام در وثیقه خودروسازان

ایران اکونومیست- فرشاد مقیمی گفت: شرکت‌های دولتی به طور معمول دارایی‌های خود را در بانک‌ها به وثیقه می‌گذارند تا بتوانند تسهیلات بگیرند.
کد خبر: ۳۱۲۴۴۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰

یک کارشناس مسائل اقتصادی :

حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد

ایران اکونومیست-کاکائی گفت:در حوزه تولید با تنگنا‌های جدی روبه‌رو هستیم که حمایت از کارآفرینان می‌تواند به رفع موانع منجرشود.
کد خبر: ۳۱۲۱۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸

سراتو جایگزین رنو و برلیانس می‌شود

ایران اکونومیست- گروه خودروسازی سایپا، خودروی سراتو را در طرح تبدیل محصولات رنو و برلیانس قرار خواهد داد.
کد خبر: ۳۱۲۱۱۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۷

سخنگوی انجمن قطعه‌سازان:

قیمت خودرو کاهش می‌یابد

ایران اکونومیست- سخنگوی انجمن قطعه‌سازان از کاهش قیمت خودرو در بازار به دنبال تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در کارخانه‌های خودروسازی در آینده نزدیک، خبر داد.
کد خبر: ۳۰۹۷۱۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۱

در سه‌ماهه نخست امسال

سایپا و عرضه ۴ هزار میلیارد ریال اوراق بهادار

ایران اکونومیست- معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا از عرضه ۴ هزار میلیارد ریال اوراق بهادار در سه‌ماهه نخست امسال خبر داد
کد خبر: ۳۰۶۵۶۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۵

قیمت‌های غیرواقعی در بازار خودرو می‌شکند

ایران اکونومیست- رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: با تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی قیمت‌های غیرواقعی فعلی در بازار خودرو شکسته خواهد شد.
کد خبر: ۳۰۵۳۸۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۸

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا

اولویت‌بندی سایپا برای تحویل سریع خودرو

­ایران اکونومیست- سایپا با پایش ثبت‌نام‌کنندگان، خودرو‌های مصرف‌کنندگان واقعی و تک ثبت‌نامی را در اولویت تحویل قرار می‌دهد
کد خبر: ۳۰۴۴۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۱

آخرین اخبار
مطالب بیشتر