افت قیمت خودرو در بازار سه‌شنبه ۱۹ آبان ۱۴۰۵؛ عقب‌نشینی مدل‌های داخلی و مونتاژی

به گزارش ایران اکونومیست؛ بازار خرید و فروش خودرو در روز سه‌شنبه ۱۹ آبان ۱۴۰۵ تغییر مسیر داد و برخلاف روزهای گذشته، شاهد ثبت روند نزولی در اکثر محصولات داخلی و مونتاژی بود تا به این ترتیب بخشی از جهش‌های قیمتی پیشین تعدیل شود. بررسی‌های میدانی حاکی از آن است که بازار خودرو حتی در برابر اخبار منفی نیز واکنش صعودی شدیدی بروز نداده که این مسئله از یک سو بازتاب‌دهنده رکود عمیق و کمبود تقاضای مؤثر است، به‌طوری‌که خریداران واقعی قدرت چندانی برای پیشران کردن قیمت‌ها ندارند. از سوی دیگر، این رفتار خنثی و انباشت انتظارات تورمی می‌تواند خطری بالقوه برای آینده به شمار رود؛ چرا که بروز هرگونه شوک سیاسی یا اقتصادی تازه ممکن است سبب تخلیه ناگهانی و فشرده افزایش قیمت‌های سرکوب‌شده شده و جهش تازه‌ای را به بازار تحمیل کند. در صورتی که رویداد منفی جدیدی رخ ندهد، تداوم ثبات نسبی محتمل‌ترین سناریو برای روزهای آتی خواهد بود، هرچند با توجه به شکنندگی اقتصاد و فضای پرنوسان سیاسی، نمی‌توان احتمال واکنش ناگهانی بازار به حوادث احتمالی را کاملاً رد کرد. در بخش خودروهای داخلی، سورن پلاس دوگانه‌سوز با کاهش ۳۰ میلیون تومانی به قیمت سه میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس ۶ دنده با افت ۲۵ میلیون تومانی، سه میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان دادوستد شد. همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک افت چشمگیر ۸۰ میلیون تومانی را ثبت کرد و روی رقم چهار میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان ایستاد و تارا دنده‌ای با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، سه میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان قیمت خورد. در خانواده سایپا نیز کوییک S با افت ۱۲ میلیون تومانی به بهای یک میلیارد و ۷۸۷ میلیون تومان رسید و ساینا S با کاهش ۱۱ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۸۰۱ میلیون تومان معامله شد. بازار خودروهای مونتاژی نیز همسو با این روند نزولی حرکت کرد؛ به‌طوری‌که تیگو ۸ پرومکس با ریزش ۱۹۰ میلیون تومانی، ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد و هایما S۷ پرو با افت ۵۰ میلیون تومانی، هفت میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان فروخته شد. فیدلیتی الیت هفت‌نفره نیز با کاهش ۵۰ میلیون تومانی به رقم هفت میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان رسید و کی‌ام‌سی J۷ با افت ۲۰ میلیون تومانی، هفت میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان معامله شد.