۱۰ آبان ۱۴۰۵ - ۱۹:۴۷
دلایل گرانی بلیت قطار؛ از فرسودگی ناوگان تا چالش‌های ارزی
جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نوسانات نرخ ارز و وابستگی بالای بخش حمل‌ونقل ریلی به واردات را از عوامل اصلی گرانی بلیت قطار برشمرد. به گفته وی، بخش عمده‌ای از تجهیزات مورد نیاز و هزینه‌های مربوط به نگهداری لکوموتیوها به ارز وابسته است و علاوه بر این، فرسودگی ناوگان مسافری نوسازی و بازسازی آن را برای تداوم خدمات‌رسانی ضروری ساخته است. با این وجود، گرانی دوباره بلیت قطارهای حومه‌ای از روز جمعه، موجی از نارضایتی را میان مسافران ایجاد کرده است؛ به‌طوری‌که بهای بلیت با کارت قطار از ۱۶ هزار به ۲۲ هزار تومان و بهای بلیت نقدی از ۲۵ هزار به ۳۵ هزار تومان رسید. نگاهی به نوسانات قیمت بلیت قطارهای حومه‌ای حاکی از آن است که این نرخ‌ها از ابتدای سال جاری و طی چند مرحله صعودی، از ۱۱ هزار تومان به ۲۲ هزار تومان با کارت قطار افزایش یافته‌اند. این تغییرات پی در پی در طول یک سال، اعتراض مسافرانی را به همراه داشته که هر روز برای سفرهای شغلی و روزمره خود از این قطارها بهره می‌برند و اکنون این دغدغه را دارند که چرا قیمت‌ها مکرراً بالا می‌رود و چه راهکاری برای مهار این هزینه‌ها وجود دارد. پیش‌تر نیز مدیرعامل راه‌آهن بر نقش چشمگیر فرسودگی ناوگان، هزینه‌های بالای نگهداری لکوموتیوها و وابستگی به قطعات خارجی در افزایش هزینه‌های این صنعت تأکید کرده بود. باشگاه خبرنگاران جوان - محبوبه کباری
گزارش خطا
آخرین اخبار