به گزارش
ايران اكونوميست،به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل کشور دکتر سید
مسعود نصرآزادانی راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم- اصفهان را عامل اساسی و
مهمی در اتصال پایتخت به مرکز ایران عنوان کرد و گفت:با بهره‌برادری از
این خط‌آهن دسترسی سریع، آسان، ارزان و ایمن از تهران به قم و از آنجا به
اصفهان فراهم خواهد شد.
معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن در ادامه افزود:
طرح فوق به طول 410 کیلومتر به صورت دوخطه طراحی و در دو قطعه حد فاصل قم
تا اصفهان در حال اجرا است که با هدف جا‌به‌‌جایی مسافران و بهره‌گیری از
تکنولوژی روز و پیشرفته جهان برای اولین بار در خاورمیانه احداث شده است و
به طور قطع در توسعه صنعت گردشگری و گسترش قطارهای برقی سریع‌السیر نقش
اساسی خواهد داشت.
وی با اشاره به طول قطعه 1 این پروژه اظهار داشت: این
قطعه به طول 90 کیلومتر از محدوده شهرک پردیسان قم آغاز و حدود 15 کیلومتر
پس از دلیجان در محدوده روستای شانق پایان می‌یابد و در سه منطقه ساقه،
نیزار و دلیجان دارای ایستگاه است.
دکتر نصرآزادانی طول قطعه 2 این
پروژه را 149 کیلومتر عنوان کرد و افزود: این قطعه، از 15 کیلومتر پس از
دلیجان آغاز و به اصفهان حدفاصل خورزوق و ورزشگاه نقش جهان منتهی می‌شود.
وی با اشاره به 4 ایستگاه موجود در این قطعه گفت: این قطعه درمناطق قرقچی،
میمه، مورچه‌خورت و اصفهان ایستگاه دارد.
او در انتها احداث این خط آهن
را از نظر حمل و‌نقل مسافر مهم و حائز اهمیت عنوان کرد و گفت: با توجه به
موقعیت خاص جغرافیایی استان اصفهان و وجود مراکز مهم صنایع فولاد،
پالایشگاه و جاذبه‌های مهم گردشگری احداث راه آهن سریع‌السیر قم- اصفهان از
اقدامات مهم در این استان تلقی می‌گردد و با توجه به اولویت بیشتر احداث
راه‌آهن بین شهرهای قم و اصفهان، در حال حاضر احداث این مسیردر اولویت قرار
گرفته است.
