پیشرفت 67 درصدی راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم- اصفهان

معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن گفت: قطار سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان حدفاصل قم تا اصفهان در دو قطعه با پیشرفت فیزیکی 67 درصدی در بخش زیرسازی در حال اجرا است.

کد خبر: ۵۰۰۲۱

تاریخ: ۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۲:۵۲

به گزارش ايران اكونوميست،به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل کشور دکتر سید مسعود نصرآزادانی راه‌آهن سریع‌السیر  تهران-قم- اصفهان را عامل اساسی و مهمی در اتصال پایتخت به مرکز ایران عنوان کرد و گفت:‌با بهره‌برادری از این خط‌آهن دسترسی سریع، آسان، ارزان و ایمن از تهران به قم و از آنجا به اصفهان فراهم خواهد شد.
معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن در ادامه افزود:  طرح فوق به طول 410 کیلومتر به صورت دوخطه طراحی و در دو قطعه حد فاصل قم تا اصفهان در حال اجرا است که با هدف جا‌به‌‌جایی مسافران  و بهره‌گیری از تکنولوژی روز و پیشرفته جهان برای اولین بار در خاورمیانه احداث شده است و به طور قطع در توسعه صنعت گردشگری و گسترش قطارهای برقی سریع‌السیر نقش اساسی خواهد داشت.
وی با اشاره به طول قطعه 1 این پروژه اظهار داشت: این قطعه به طول 90 کیلومتر از محدوده شهرک پردیسان قم آغاز و حدود 15 کیلومتر پس از دلیجان در محدوده روستای شانق پایان می‌یابد و در سه منطقه ساقه، نیزار و دلیجان دارای ایستگاه است.
دکتر نصرآزادانی طول قطعه 2 این پروژه را 149 کیلومتر عنوان کرد و افزود: این قطعه، از 15 کیلومتر پس از دلیجان آغاز و به  اصفهان حدفاصل خورزوق و ورزشگاه نقش جهان منتهی می‌شود. وی با اشاره به 4 ایستگاه موجود در این قطعه گفت: این قطعه درمناطق قرقچی، میمه، مورچه‌خورت و اصفهان ایستگاه دارد.
او در انتها احداث این خط آهن را از نظر حمل و‌نقل مسافر مهم و حائز اهمیت عنوان کرد و گفت: با توجه به موقعیت خاص جغرافیایی استان اصفهان و وجود مراکز مهم صنایع فولاد، پالایشگاه و جاذبه‌های مهم گردشگری احداث راه آهن سریع‌السیر قم- اصفهان از اقدامات مهم در این استان تلقی می‌گردد و با توجه به اولویت بیشتر احداث راه‌آهن بین شهرهای قم و اصفهان، در حال حاضر احداث این مسیردر اولویت قرار گرفته است.