به گزارش ايران اكونوميست، مهندس هاشم عليپورفاز اضافه كرد: با توجه به حساسيت شبكه راههاي نفتي در اين منطقه، اين تقاطع غيرهم سطح با 26 دستگاه پل بزرگ با دهانه بيش از 10 متر احداث شده است.
وي احداث اين تقاطع غيرهم سطح را موجب هدايت ترافيك از آزادراه اهواز-بندر امام به كنارگذر شرق اهواز دانست و گفت: اين پروژه به عنوان بزرگترين تقاطع غيرهمسطح خاورميانه داراي عمليات اجرايي سنگيني است به طوريكه در مسير 14/5 كيلومتري آن، 1350 متر پل احداث شده است.
رواني ترافيك بنادر جنوبي به ساير نقاط كشور، ايمني مسير و كاهش تصادفات از جمله مزاياي يهره برداري اين پروژه از سوي مديركل ساخت و توسعه منطقه 6 عنوان شد.
