گزارش بازار خودرو در روز چهارشنبه ۶ آبان ۱۴۰۵ حاکی از آن است که هرچند بهای بیشتر خودروهای داخلی با افت همراه بوده، اما این روند کاملاً یکدست نیست و برخی مدلها افزایشهای جزئی را به ثبت رساندهاند. این نوسانات متناقض در شرایطی دیده میشود که سایه سنگین رکود معاملات همچنان بر بازار سنگینی میکند و اجازه نمیدهد قیمتها مسیر مشخصی را دنبال کنند. به عقیده کارشناسان بازار، وضعیت رکودی کنونی شاید فرصت مناسبی برای متقاضیان واقعی باشد تا گزینهها و قیمتها را با دقت بیشتری بررسی کنند، با این حال نمیتوان با قطعیت گفت که این شرایط لزوماً به ریزش مداوم قیمتها ختم خواهد شد. در مقابل، گروهی دیگر بر این باورند که سکون معاملات به معنای فروکش کردن فشارهای افزایشی نیست و چه بسا این فشارها تنها منتظر یک جرقه و محرک جدید هستند. در این میان، نرخ ارز در کنار مسائل سیاسی و اقتصادی، نقش کلیدی در تغییر انتظارات فعالان بازار ایفا میکنند. چنانچه بهای دلار صعودی شود، مالکان خودرو با در نظر گرفتن هزینه بالای جایگزینی، رقمهای پیشنهادی خود را بالا خواهند برد؛ از طرف دیگر، تثبیت نرخ ارز میتواند از هیجانات بازار کم کند، هرچند که خودِ ثبات به تنهایی ضامن ارزان شدن خودرو نخواهد بود. در بازار محصولات ایرانخودرو، بیشتر مدلهای پرتقاضا با افت قیمت روز را سپری کردند و بیشترین ریزشها نصیب سورنپلاس و پژو ۲۰۷ شد. بر این اساس، دنا پلاس اتوماتیک با یک میلیون تومان کاهش، چهار میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان قیمت خورد. سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ با افت ۳۰ میلیون تومانی، دو میلیارد و ۹۷۰ میلیون تومان به فروش رسید. پژو ۲۰۷ دندهای افت ۳۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان معامله شد و تارا دندهای نیز با کاهش پنج میلیون تومانی، سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد. در این میان، وانت آریسان با قیمت دو میلیارد و ۹۰ میلیون تومان، سورن TU5P با سه میلیارد و ۲۰ میلیون تومان، سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک با دو میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان، دنا پلاس MT6 رینگ فولادی با سه میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU3 با دو میلیارد و ۵۲ میلیون تومان، راناپلاس با دو میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان و تارا اتوماتیک توربو با چهار میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان در بازار دادوستد شدند. همچنین قیمت مدلهایی نظیر هایما S5 پرو، هایما S7 پرو و هایما 8S به ترتیب شش میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان، هفت میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و هشت میلیارد و ۳۰ میلیون تومان ثبت شد. سایپاییها نیز امروز چهارشنبه روندی عمدتاً کاهشی را در خودروهای پرمخاطب خود نظیر شاهین و اطلس تجربه کردند، اما در این میان، هاچبکهای اقتصادی همچون کوییک و ساینا برخلاف جریان عمومی بازار رشد قیمت را به نمایش گذاشتند. اطلس G با ۳۵ میلیون تومان کاهش، دو میلیارد و ۵۵ میلیون تومان قیمت خورد و شاهین اتوماتیک با افت ۷۰ میلیون تومانی، سه میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان فروخته شد. در سوی مقابل، کوییک S با افزایش پنج میلیون تومانی به رقم یک میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان رسید و ساینا S با رشد دو میلیون تومانی، یک میلیارد و ۷۲۵ میلیون تومان معامله شد. افزون بر این، سهند S با قیمت یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان، اطلس S با یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان، ساینا دوگانهسوز با یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان، کوییک RS با یک میلیارد و ۷۳۵ میلیون تومان، شاهین G با سانروف با سه میلیارد و ۶۰ میلیون تومان، شاهین اتوماتیک پلاس با چهار میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان، پارس نوآ با سه میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، سایپا 151 GX با یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان و زامیاد اکستند EX دوگانهسوز با دو میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان در بازار قیمت خوردند. منبع: خبرآنلاین و اقتصادآنلاین