ایران اکونومیست- مدیرکل راه و شهرسازی مازندران عصر روز دوشنبه در آیین افتتاح این پروژه افزود: تاکنون حدود 75 کیلومتر از این محور در حوزه استحفاظی مازندران چهار خطه شد.
به گفته سید محمد نظری برای چهارخطه شدن 10 کیلومتر جاده هراز حدود 850 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.
حدود 105 کیلومتر از 180 کیلومتر جاده هراز در حوزه استحفاظی مازندران قرار دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران اضافه کرد: همچنان حدود 30 کیلومتر از این محور برای چهارخطه شدن باقی است و در صورت تامین اعتبار این بخش نیز در سال آینده زیر بار ترافیک قرار می گیرد.
نظری اعتبار مورد نیاز برای تکمیل چهار خطه هراز را بیش از 3 هزار میلیارد ریال اعلام کرده است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران کاهش ترافیک و سوانح رانندگی را از مزیت های چهار خطه شدن محور هراز دانست.
10 کیلومتر از جاده چهار خطه هراز که روز جاری با حضور وزیر راه و شهرسازی زیربار ترافیک رفت از پارک جنگل تا تونل وانا به عنوان یکی از نقاط حادثه خیز و گره کور ترافیکی است.
جاده هراز در مازندران یکی از کوتاهترین و پرترافیک ترین محور اصلی این استان به تهران است که روزانه بین 40 تا 60 هزار تردد در این محور انجام می شود.
مازندران 10 هزار و 400 کیلومتر جاده اصلی و فرعی دارد که 3 هزار و 600 کیلومتر از این محور را جاده اصلی تشکیل می دهد.
در 10 ماهه اول سال جاری 400 میلیون تردد در جاده های مازندران انجام شد که 11 درصد از این ترافیک در جاده های اصلی رخ داد.
