سردار اسکندر مومنی در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت: بر اساس مصوبه سال 1384 هیئت دولت، مقرر شد که خودروها و سوخت از سال 89 بر اساس استاندارد یورو3 تولید و عرضه شود.
فرمانده راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در ادامه افزود: در همین راستا مقرر شد تا استاندارد خودرو و سوخت در سال 91 به استاندارد یورو 4 ارتقا یابد.
وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی کشور و سوخت کشور باید در سال 89 سطح استاندارد محصولات خود را به استاندارد یورو 3 افزایش می داد، افزود: این در حالی است که هم اکنون استاندارد سوخت و خودرو در کشور مطابق با استاندارد یورو 2 است.
مومنی یادآور شد: بر اساس مصوبه دولت هم اکنون سوخت و خودرو هر دو باید مطابق با استاندارد یورو 4 تولید می‌شد.
این مقام مسئول در ادامه اظهار داشت: پرسش ما این است که چرا این مهم محقق نشده است. این در حالی است که تاکنون 3 مرتبه به خودروسازان برای ارتقای سطح استانداردهای محصولات تولیدیشان مهلت داده شده است.
مومنی بیان داشت: اجرای طرحی مانند زوج و فرد و نیز جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده فقط یک مسکنی برای جلوگیری از تشدید آلودگی هواست.
وی گفت: از مردم سپاسگزاریم که همکاری لازم را با پلیس راهور برای اجرای طرح سراسری زوج و فرد وسایل نقلیه داشتند. اما باید دانست که اجرای چنین طرح‌هایی اثر پایداری نخواهد داشت.
مومنی اضافه کرد: نیروهای پلیس بیشترین آسیب را در فرآیند اجرای طرح زوج و فرد متحمل می‌شوند.
رئیس راهنمایی و رانندگی ناجا در ادامه افزود: اگر قانون مصوب شد که خودروسازان محصولات خود را بر اساس استاندارد یورو 4 تولید کنند، خودروسازان موظفند از قوانین مصوب طبعیت کنند.
مومنی گفت: بر اساس نمونه‌گیری‌های به عمل آمده، میزان بیماری‌های ریوی و آزبست در میان نیروهای راهنمایی و رانندگی به مراتب بیشتر از سایر افراد مشاهده شده است.
وی با اعلام اینکه پلیس حتما همکاری لازم را برای اجرای قوانین مصوب به عمل خواهد آورد، گفت: خوشبختانه سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده که از سال 92 از شماره گذاری خودروهایی که فاقد استاندارد یورو 4 هستند جلوگیری خواهد کرد.
