فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای؛ بیش از ۱۳ هزار کامیون بالای ۵۰ سال عمر دارند

مصلح، رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی بزرگ مقیاس، از آغاز طرح نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای از سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در مرحله نخست این طرح، ۱۴۰ دستگاه خودرو رونمایی شد که بخشی از آن‌ها وارد چرخه فعالیت شده و مابقی برای مراحل بعدی نگهداری شدند. وی افزود: همچنین حدود ۱۰۰ دستگاه کشنده جدید برای مرحله دوم نوسازی تأمین شده که تعدادی از آن‌ها در مراسم رونمایی حضور داشتند و بخشی دیگر نیز هم‌اکنون در حال فعالیت هستند. مصلح با اشاره به وضعیت فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل کشور، بیان کرد: در برنامه‌های توسعه پنجم و هفتم، نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو پیش‌بینی شده بود که این هدف محقق نشد. وی تصریح کرد: در حال حاضر بیش از ۱۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه ناوگان با عمر بالای ۵۰ سال در کشور فعال هستند که به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، بیش از ۷۵ لیتر سوخت مصرف می‌کنند، این در حالی است که مصرف سوخت ناوگان نوسازی‌شده به حدود ۳۵ تا ۴۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌یابد. وی صرفه‌جویی در مصرف سوخت را یکی از دستاوردهای مهم نوسازی ناوگان دانست و افزود: نوسازی خودروهای سنگین علاوه بر کاهش مصرف سوخت، به بهبود بهره‌وری حمل‌ونقل و کمک به تأمین پایدار کالاهای اساسی و سوخت در کشور منجر می‌شود. مصلح در خصوص منابع مالی تأمین ناوگان جدید، اظهار کرد: این طرح عمدتاً بدون کمک دولت و با اتکا به منابع سهامداران اجرا شده و بخشی از منابع نیز از طریق تسهیلات بانکی با نرخ سود بالای ۲۲ درصد تأمین شده است. وی با بیان اینکه تاکنون حمایت یارانه‌ای مشخصی برای نوسازی ناوگان این شرکت‌ها محقق نشده است، گفت: اگرچه قرار بود تسهیلاتی در این زمینه اختصاص یابد، اما این حمایت‌ها هنوز به مرحله اجرا نرسیده است. رئیس هیئت‌مدیره شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج فارس تأکید کرد: با وجود نبود حمایت‌های پیش‌بینی‌شده، شرکت‌ها به دلیل تعهد خود در قبال مردم، سهامداران و تأمین کالاهای اساسی کشور، اجرای طرح نوسازی را آغاز کرده و تأمین و ورود ناوگان جدید به چرخه حمل‌ونقل را در دستور کار قرار دادند. (باشگاه خبرنگاران جوان)