خودروی مدل جدید تویوتا آماده عرضه شد

هفته گذشته، در مراسمی در دیترویت که به تجلیل از بزرگان صنعت خودرو اختصاص داشت، آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره تویوتا، با خودروی شاسی‌بلند جدید «سنچری» در میان حضار ظاهر شد. این خودروی لوکس که با نشان طلایی ققنوس و کالیپرهای ترمز زرد رنگ خودنمایی می‌کرد، به دلیل عرضه نشدن در بازار آمریکا، توجه‌ها را به خود جلب کرد. هیروکی ناکاجیما، مدیر ارشد فناوری تویوتا، در پاسخ به چرایی انتخاب «سنچری» برای این رویداد، به برنامه‌های شرکت برای گسترش این برند که جایگاهی بالاتر از لکسوس دارد، اشاره کرد. به گفته ناکاجیما، هدف تویوتا از نمایش «سنچری» در دیترویت، معرفی آخرین نسل این خودرو به عنوان یک مدل جهانی و دریافت بازخورد از متخصصان صنعت خودروی آمریکا بوده است. «سنچری» که از دهه شصت میلادی، خودروی مخصوص مقامات عالی‌رتبه ژاپن، از جمله اعضای خانواده امپراتوری، نخست‌وزیران و مدیران برجسته بوده، نماد خودروی لوکس در این کشور به شمار می‌رود. برای سال‌ها، این خودرو صرفاً در قالب یک لیموزین مجلل طراحی می‌شد که رانندگان آن را با دستکش‌های سفید هدایت می‌کردند تا شخصیت‌های مهم را در مسیر قدرت به مقصد برسانند. اما سه سال پیش، تویوتا با معرفی مدل شاسی‌بلند، گامی نو در جهت مدرن‌سازی این خودرو برداشت. اخیراً، تویوتا زمینه‌سازی برای معرفی «سنچری» به عنوان یک پدیده بین‌المللی را آغاز کرده است. در اکتبر گذشته، این خودروساز از مدل مفهومی کوپه «سنچری» رونمایی کرد که با استقبال رسانه‌ها مواجه شد. تویوتا همچنین، «سنچری» را به برندی مستقل و بالاتر از لکسوس ارتقا داده و در نمایشگاهی در توکیو، چندین مدل از جمله کوپه مفهومی را به نمایش گذاشت. تاتسوئو یوشیدا، تحلیلگر خودرو در بلومبرگ اینتلیجنس، معتقد است که افزایش فروش «سنچری» ممکن است از نظر اقتصادی چندان قابل توجیه نباشد، اما این اقدام نشان‌دهنده تمایل تویوتا برای ورود جدی به بازار خودروهای فوق لوکس است؛ بازاری که در حال حاضر تحت سلطه برندهای اروپایی قرار دارد. مدل‌های جدید «سنچری» همچنان تا حدی با روش‌های دستی تولید می‌شوند و قیمت شاسی‌بلند آن در ژاپن از حدود ۲۷ میلیون ین (معادل ۱۷۱,۶۵۱ دلار) آغاز می‌شود. این قیمت، «سنچری» را به گران‌ترین خودروی سواری تویوتا تبدیل می‌کند، اما در مقایسه با رقبای اروپایی خود، همچنان مقرون‌به‌صرفه‌تر است؛ به عنوان مثال، قیمت شاسی‌بلند «تورکال» بنتلی از حدود ۲۳۰ هزار دلار و سدان «گوست» رولز-رویس از حدود ۳۵۵ هزار دلار شروع می‌شود. تویوتا سال گذشته حدود ۵۰۰ دستگاه «سنچری» فروخت، که این رقم در مقایسه با ۱۷۰۰ دستگاه در سال ۱۹۹۷، کاهش قابل توجهی را نشان می‌دهد. با توجه به چالش‌های اقتصادی ژاپن، از جمله رشد کند اقتصادی، کاهش ارزش ین و تورم، ورود «سنچری» به بازارهای جهانی می‌تواند به افزایش فروش آن کمک کند. همچنین، این اقدام می‌تواند به ایجاد یک "اثر هاله" مثبت برای سایر محصولات تویوتا منجر شود و تقاضا برای خودروهای معمولی‌تر این شرکت را نیز افزایش دهد. یوشیدا بر این باور است که تقویت جایگاه «سنچری» باعث می‌شود لکسوس نیازی به ورود به رده‌های قیمتی بالاتر و لوکس‌تر نداشته باشد. یکی از موضوعات مهم در مورد نسل آینده «سنچری»، نوع پیشرانه آن خواهد بود. این خودرو به دلیل داشتن موتور قدرتمند ۱۲ سیلندر (V12) در مدل ۱۹۹۷ که تولیدش دو دهه بعد متوقف شد، در میان علاقه‌مندان شهرت دارد. در حال حاضر، مدل سدان با موتور هیبریدی ۸ سیلندر (V8) و شاسی‌بلند با موتور هیبریدی ۶ سیلندر (V6) عرضه می‌شوند. گزارش‌های منتشر شده در اوایل سال جاری مبنی بر احتمال استفاده از موتور هیبریدی ۱۲ سیلندر (V12) در نسل بعدی «سنچری» با واکنش‌های متعددی در صنعت خودرو روبرو شده است. تویوتا جزئیات فنی مربوط به مدل مفهومی کوپه را منتشر نکرده است. تویوتا شاسی‌بلند «سنچری» را در چین به فروش می‌رساند و تعداد محدودی از آن را به کشورهای آسیایی و خاورمیانه صادر می‌کند. این شرکت در حال بررسی گسترش حضور خود در بازارهای بیشتر است و در همین حال، بازاری غیررسمی برای این خودرو در خارج از ژاپن شکل گرفته است. علاوه بر خریداران خاص، تویوتا قصد دارد وارد بازار جهانی خودروهای فوق لوکس شود؛ بازاری که با رقابت شدید برندهای اروپایی مانند رولزرویس، بنتلی و میباخ و همچنین تازه‌واردان چینی مانند هوآوی و BYD روبرو است. خودروهای لوکس چینی با طراحی‌های جسورانه و امکانات پیشرفته، جایگاه خود را در بازار تثبیت کرده‌اند، به طوری که شاسی‌بلند یانگ‌وانگ U8 قادر به چرخش درجا و شناور ماندن روی آب است. با این حال، همزمان با افزایش علاقه جهانی به محصولات ژاپنی، تویوتا اطمینان دارد که خودرویی که سال‌ها به طور انحصاری برای طبقه مرفه ژاپن تولید می‌کرد، می‌تواند در بازارهای بین‌المللی نیز موفق شود. به گزارش بلومبرگ، یوشیدا معتقد است با وجود رقابت شدید در بازار خودروهای لوکس، تویوتا با پشتکار خود، معمولاً به موفقیت دست می‌یابد.