مهدی علیزاده در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، در مورد آخرین وضعیت ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران گفت: از ابتدای مدیریت دوره ششم شهری تاکنون ۱۰۵۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است.
وی در مورد سرانجام تولید اتوبوس‌های داخلی و ورود آنها به ناوگان با بیان اینکه تاکنون ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تولید داخل تحویل شهرداری تهران شده که در ناوگان فعال هستند، اظهار کرد: طبق وعده تولیدکنندگان داخلی اتوبوس تا پایان سال از محل قرارداد ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی، ۵۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر تحویل می‌دهند و تا پایان شهریورماه سال آینده نیز تمام اتوبوس‌های باقی مانده نیز تحویل شهرداری تهران خواهد شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه شرکت‌های خودروساز داخلی متحد شدند که تا پایان شهریورماه سال آینده ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس تولید داخل تحویل شهرداری تهران دهند، گفت: قرارداد شهرداری تهران ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس بود که بر این اساس۱۰۰۰ دستگاه تا پایان سال و ۱۵۰۰دستگاه اتوبوس باقی مانده نیز تا شهریورماه سال آینده تحویل داده می‌شود و اگر بدقولی نکنند، بر اساس زمانبدی وارد ناوگان می‌شود.
علیزاده با بیان اینکه ۱۱۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز پیش بینی می‌شود که نهایتا تا پایان مهر ماه وارد کشور شوند، تصریح کرد: اتوبوس‌های برقی در خطوط عادی فعالیت خواهند داشت.
وی همچنین درباره کمبود راننده اتوبوس با توجه به ورود اتوبوس‌های جدید داخلی و خارجی در تهران، گفت: قطعا کمبود راننده اتوبوس داریم؛ اما فرآیند دریافت اخذ گواهینامه پایه یک طولانی است و غریب ۶ الی ۸ ماه زمان می‌برد تا رانندگان بتوانند گواهینامه پایه یک اخذ کنند که طی هماهنگی با پلیس راهور و مرکز صدور گواهینامه و با استفاده از ظرفیت واحد آموزش شرکت واحد اتوبوسرانی، قول دادند که این زمان را به حداقل برسانند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران افزود: وعده دادند که فرآیند آموزش و صدور گواهینامه رانندگان پایه یک به یک یا دو ماه می رسد و با انجام این مهم، بخشی از مشکل کمبود راننده حل می‌شود و فرآینده جذب راننده از سه ماه قبل آغاز شده است و همین جا اعلام می‌کنم که شرکت واحد اتوبوسرانی آمادگی جذب راننده اتوبوس را دارد.
