به گزارش ایران اکونومیست، با پایان یافتن مهلت رنکینگ جهانی دوچرخه‌سواری جاده برای تعیین سهمیه‌های المپیک، مشخص شد یک سهمیه در بخش جاده به ایران تعلق می‌گیرد.
اتحادیه جهانی دوچرخه‌سواری (UCI) ۱۵ نوامبر (۲۴ آبان) به طور رسمی در نامه به کشورها به تعداد سهمیه‌ها را اعلام می‌کند. کشورها نیز ۱۵ دسامبر (۲۴ آذر) فرصت دارند تا تاییدیه سهمیه خود را ارسال کنند. با این حال ایران روی کاغذ یک سهمیه المپیک پاریس دارد و اگر اتفاق غیر منتظره‌ای رخ ندهد، این سهمیه از طریق اتحادیه جهانی هم اعلام خواهد شد.
دوچرخه‌سواری جاده ایران به لطف دیگر کشورهای آسیایی که از طریق رنکینگ سهمیه گرفته‌اند، توانست از طریق قهرمانی آسیا ۲۰۲۳ به سهمیه برسد.
طبق سیستم کسب سهمیه المپیک دوچرخه سواری جاده، ۴۵ کشور اول رنکینگ جهانی سهمیه المپیک می‌گیرند و به دو کشور اول قاره آسیا، آفریقا و آمریکا که از طریق رنکینگ سهمیه نگرفته‌اند نیز هر کدام یک سهمیه تعلق می‌گیرد.
نحوه توزیع سهمیه از طریق رنکینگ
کشورهای اول تا پنجم: هر کدام ۴ سهمیه
کشورهای ششم تا دهم: هر کدام ۳ سهمیه
کشورهای یازدهم تا بیستم: هر کدام ۲ سهمیه
کشورهای بیست و یکم تا چهل و پنجم: هر کدام یک سهمیه
نحوه رسیدن ایران به سهمیه المپیک
در مسابقات قهرمانی آسیا ۲۰۲۳ که چند ماه پیش برگزار شد، دو رکابزن قزاقستان اول و دوم، دو رکابزن ژاپن سوم و چهارم و رکابزن کره‌جنوبی پنجم شدند. محمد گنج خانلو از ایران هم در رده ششم قرار گرفت.
قزاقستان در رنکینگ جهانی نوزدهم است و دو سهمیه المپیک گرفت. ژاپن، ازبکستان و چین نیز در بین رنکینگ بیست و یکم تا چهل و پنجم جهانی قرار دارند و هر کدام یک سهمیه دارند.
به این ترتیب قزاقستان و ژاپن از رنکینگ قهرمانی آسیا ۲۰۲۳ کنار گذاشته می‌شوند و با حذف رکابزنان این دو کشور، ایران یکی از دو کشوری است که بالاترین رده قرار می‌گیرد و یکی از دو سهمیه قاره آسیا را به دست می‌آورد. این سهمیه به نام کشور است.
ایران در بازی های المپیک ۲۰۲۰ توکیو هم یک سهمیه در جاده مردان داشت و سعید صفرزاده نماینده ایران بود.
