به گزارش ایران اکونومیست، مهدی عباسی در سی و نهمین نشست تخصصی معاونین شهرسازی و معماری کلانشهرهای کشور با اشاره به برنامه ریزی محلی در شهر تهران و لزوم اجرای این موضوع در شهرهای کشور، افزود: نمی‌توان نسخه عمومی را در زمینه شهرسازی در کل کشور دنبال کرد و با ابهامات کمیسیون ماده ۱۰۰ و کمیسیون ماده ۵ مواجه هستیم. نباید بر روی این موضوعات متمرکز شویم و نگرانیم که در مسیر اصلاح، نقاط قوت از بین برود.
وی ادامه داد: هر سامانه‌ای که در حوزه شهرسازی بتوانیم در اختیار خود قرار دهیم با همکاری سازمان باغات این کار انجام می‌شود. برنامه ریزی محلی و نقطه‌ای زیادی در شهرها وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرند. برای مثال با این برنامه ریزی‌ها در بندرعباس باید منظر را به سمت دریا برد نه به سمت بیابان‌ها.
عباسی تاکید کرد: باید از فرصت شوراها بهره گرفته شود و معاونین شهرسازی شهرداری‌ها مراقبت کنند که خود را در معرض تصمیمات فردی قرار ندهند و معاونت شهرسازی شهرداری تهران تلاش می‌کند گره‌های موجود را باز کند.
به گفته وی، در حال حاضر گره‌های زیادی در مسیر ساخت و ساز در تهران اتفاق افتاده و می‌دانیم اگر ساخت و ساز قفل شود علاوه بر عدم نوسازی انتقال سرمایه اتفاق می‌افتد و بیش از ضربه به حوزه کارآفرینی و پیام منفی به کشور، انتقال سرمایه از همه موارد خطرناکتر است.
رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران ادامه داد: تصمیمی که در تهران می‌گیریم تا ساخت و ساز رونق بگیرد ابعاد مختلفی دارد اما قیدهایی نیز وجود دارد که مهمترین آن کیفیت بخشی به زندگی و سکونتگاه است. چرا که باید شهری زنده و سرحال داشته باشیم.
عباسی تاکید کرد: اگر موضوع ترافیک و آلودگی هوا را در تهران رفع کنیم شهری فوق‌العاده مدرن، توسعه یافته و جذاب خواهیم داشت کما اینکه مهمانانی که از تهران بازدید کردند از توسعه بر اساس دانش فنی لذت بردند.
