به گزارش ایران اکونومیست از مشهد مقدس، از روز گذشته نامه‌ای مبنی بر درخواست از شرکت‌های حمل‌ونقل خراسان جهت اعزام فوری ناوگان به بندر امام خمینی در رسانه‌های معاند منتشر شده است با این برداشت که در بندر امام خمینی کامیون نیست و حجم زیادی از کالاها دپو شده است و باید ایران بابت دیرکرد برگرداندن کانتینر به شرکت‌های کشتیرانی خارجی جریمه پرداخت کند.
«محمدعلی خانی» رئیس حمل‌ونقل کالای خراسان رضوی در گفت‌وگو با خبرنگار اظهار داشت: با توجه به پهلوگیری کشتی‌های کالاهای اساسی در بندر امام خمینی، همیشه فراخوان داده می‌شود تا از سراسر کشور ناوگان و کامیون‌های فله‌بر جهت سهمیه بار استان به بندر اعزام شوند و این یک روال در بحث حمل و نقل کالاست.
وی افزود: از ابتدای سال تاکنون بالغ بر 20 فراخوان سراسری ارسال شده چرا که وقتی کشتی پهلوگیری می‌کند 2 تا 3 هزار کامیون برای بارگیری کالاها و توزیع در سطح کشور نیاز است؛ به همین دلیل به استان‌هایی که سهمیه بار دارند اعلام می‌شود تا جهت دریافت سهمیه خود ناوگان بفرستند تا از دپوی محصولات و از طرفی فاسد شدن آنها جلوگیری شود.
خانی تصریح کرد: این نامه‌ها از طرف دفتر خوزستان به دفتر مرکزی تهران ارسال می‌شود و سپس از آنجا به سراسر کشور فراخوان داده می‌شود و جزء برنامه‌های همیشگی ما محسوب می‌شود.
رئیس حمل و نقل کالای خراسان رضوی ادامه داد: متأسفانه رسانه‌های معاند که این روزها خوراک خبری ندارند و در پروژه خود شکست خورده‌اند به دنبال موج‌سواری هستند و از آنجایی که این فراخوان به شرکت‌های حمل و نقل نیز در فضای مجازی جهت همکاری ارسال می‌شود شبکه‌های معاند از آن برداشت نادرست داشتند و دست به شایعه‌سازی زده‌اند.
خانی خاطرنشان کرد: تاکنون هیچ کامیونی نه تنها در خراسان بلکه در کشور اقدام به اعتصاب نکرده و کامیون‌ها طبق برنامه همیشگی خود در حال فعالیت هستند و حتی با افزایش درخواست نیز روبه‌رو بوده‌ایم و تمام این اخبار شایعه و موج‌سواری رسانه‌های معاند است.
282/./؛
