خیرالله خادمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست درباره جدیدترین وضعیت قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان با بیان اینکه مسئولیت پروژه مذکور بر عهده چینی هاست، گفت: توسط پیمانکار ایرانی کارهای مربوط به زیرسازی و بسترسازی قطار سریع‌السیر تهران-قم- اصفهان محدوده قم-اصفهان در 4 قطعه در حال انجام است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه تاکنون 3.2 میلیارد یوان در این پروژه هزینه شده است، افزود: تاکنون مجوز چینی ها برای تامین 15.3 میلیارد یوان فاینانس اخذ شده است.
خادمی بیان کرد: مکاتبات دولت برای فعال سازی مابقی فاینانس (12.1 میلیارد یوان) با کشور چین انجام شده است.
به گزارش ، طول قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان حدود 409 کیلومتر است. ابتدا قرار بود سرعت این قطار 300 کیلومتر در ساعت باشد که به دلایلی این سرعت به 250 کیلومتر کاهش یافت.
