به گزارش ایران اکونومیست، صبح امروز بررسی گزارش نظارتی شورای شهر در خصوص عملکرد شش ماهه معاونت حمل و نقل شهرداری تهران روی میز بررسی شورایی‌ها قرار گرفت که آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر توضیحاتی را در خصوص روند تخصیص بودجه و بودجه مصوب ۱۴۰۱ معاونت ارائه کرد و گفت: این گزارش مربوط به شش ماهه اول سال است و در دو ماهه اخیر هر اتفاقی که رخ داده است در گزارش شش ماهه بعدی ثبت می‌شود.
تشکری هاشمی در واکنش به وضعیت معاونت حمل و نقل در حوزه اتوبوسرانی، گفت: یکی از بدترین وضعیت‌ها را در اتوبوسرانی داریم و امسال تنها ۲۰۰ اتوبوس گرفتند که بخشی از آنها مربوط به خرید دولت قبلی بوده و بخشی نیز دریافت کمک دولتی بوده است.
وی با بیان اینکه این شرایط در حالیست که ما باید ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران داشته باشیم؛ اما حالا تنها ۱۴۰۰ اتوبوس تک و دو کابین در تهران فعال هستند، اظهار کرد: افق روشنی نیز در تحقق ۷۰۰۰ اتوبوس نمی‌بینیم و نمی‌توانیم منتظر قرارداد دولت بنشینیم و شهرداری باید برنامه خود در حوزه اتوبوسرانی را صریح و روشن اعلام کند.
عضوشورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری اعلام کرده که ۵۹۱ اتوبوس اورهال شده‌اند اما عمدتا اورهال آنها در حد رنگ کاری یا صافکاری بوده است، گفت: می‌گویند پنج درصد پیشرفت فیزیکی داشتیم. این یعنی چه؟ یعنی دو چرخ اتوبوس خریدند؟ انتظار داریم در شش ماهه دوم سال بازسازی اتوبوس‌ها با فوریت در دستور کار قرار گیرد و در مورد خرید اتوبوس نیز اقدامات کافی را داشته باشند. چرا که همه ما در شورا بر توسعه حمل و نقل عمومی تاکید داریم اما ضعیف‌ترین عملکرد در حوزه اتوبوسرانی است.
به گزارش ایران اکونومیست، پرویز سروری نیز در واکنش به سخنان تشکری هاشمی با بیان اینکه آیا ۵۹۱ اتوبوس اورهال شده فقط رنگ آمیزی بوده؟ برایمان سوال است که گزارش‌های شهرداری درست است یا صحبت‌های عضو شورا؟ ادامه داد: آیا گزارش‌های غلط به عضو شورا می‌دهند یا شهرداری گزارش غلط به ما می‌دهد؟ یکبار برای همیشه باید این مسئله حل شود و پیشنهاد می‌کنم که ریاست شورا گروهی را مامور کند تا آمار درست را احصا کند.
تشکری هاشمی در واکنش به این سخنان گفت: سروری نور چشم ما است اما بحث تحقیر یکدیگر را نداریم و مگر ما می‌توانیم عدد واقعی را تکذیب کنیم. من هفته پیش تذکری دادم و آقای فروزنده معاون مالی شهردار تهران با من تماس گرفت و گلایه کرد و درخواست جلسه داشت اما سه بار تا کنون از آقای فروزنده و آقای بهرامی خواسته‌ایم که به جلسه بیایند اما نشده و ما نیز می‌خواهیم که آمارها روشن شود. چرا که هنر ما این نیست که عدد بزرگ را بگوییم که مثلا کار می‌کنیم و در مورد اورهال ۵۹۱ اتوبوس باید بگویم که اتوبوس‌های اورهال شده ۱۰۰ مورد هم نیست.
مهدی چمران در واکنش به این تضارب آراء دو عضو گفت: حتما جلسه‌ای را برای بررسی وضعیت اتوبوسرانی برگزار می‌کنیم و از معاون حمل و نقل نیز می‌خواهیم تا هر چه سریعتر مدیریت توانمند برای اتوبوسرانی انتخاب کنند تا آن حوزه هم سر و سامان بگیرند؛ اما واقعیت این است که اتوبوس داخلی پنج میلیارد و اتوبوس خارجی هشت میلیارد است و ما دو جلسه در مجلس داشتیم که سازندگان اتوبوس به ما بگویند که توانایی تولید چند اتوبوس را دارند اما آنها فقط می‌گفتند که ۱۴ ماه زمان لازم دارند و ما به آنها گفتیم که تا عید چند دستگاه می‌توانید تحویل دهید که بالاخره هم نتوانستند بگویند که توانایی تحویل چند اتوبوس تا عید را دارند.
حبیب کاشانی نیز در واکنش به این سخنان با بیان اینکه شورا محل تضارب آراء است، گفت: لازم است که هر چه سریعتر وضعیت اتوبوسرانی با چندین هزار پرسنل را روشن کنید تا مدیر جدید امور اتوبوسرانی را سامان دهد.
