به گزارش ایران اکونومیست از شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) مهندس مسعود درستی افزود: همان طور که هفته جاری دکتر زاکانی اعلام کردند، در اولین شنبه از شنبه های "امید و افتخار" که به افتتاح پروژه‌های آماده بهره‌برداری اختصاص دارد، بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور، پس از گذشت ۱۴ سال از زمان شروع عملیات اجرایی آن، رسماً افتتاح خواهد شد.
وی ادامه داد: بهره برداری از این پایانه، قطعاً در امر دپو، نگهداری و تعمیر واگن های فعال در خط ۴ و همچنین کاهش سرفاصله حرکتی قطارهای این خط موثر واقع خواهد شد.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان این مساله که در دوره کنونی مدیریت شهری مبلغی در حدود یکصد میلیارد تومان هزینه شد تا کارهای باقی مانده پایانه اکباتان به سرانجام برسد، گفت: پایانه ها جزو زیرساخت‌های اصلی خطوط مترو محسوب می شوند که کیفیت و بهره‌وری بهره‌برداری ازشبکه راه آهن ریلی زیرزمینی را ارتقاء می بخشند. در واقع برای بهره‌مندی بهینه از ناوگان حمل و نقل ریلی و ارائه سرویس های خدماتی – تعمیراتی به هنگام و روزآمد جهت حفظ و تداوم جریان حرکت قطارها در شبکه خطوط مترو، بهره گیری از پایانه های مستقل در هر یک از خطوط بهترین راهکار به حساب می آید.
