آلودگی هوا در کلانشهرها و از جمله تهران در نیمه دوم سال تقریبا به چالشی هر ساله تبدیل شده است، اگرچه در سالهای اخیر تلاش شده تا با بهبود کیفیت سوخت، از این آلودگی کاسته شود اما تردد خودروهای فرسوده، فعالیت نیروگاهها و صنایع آلاینده در نزدیکی شهر، باز هم به این آلودگی دامن میزند.
برخی تردد خودروهای فرسوده، عدهای وجود کارخانجات متعدد، برخی راندمان پایین نیروگاهها و بعضی نیز کیفیت سوخت و سوزاندن مازوت در نیروگاهها را عامل آلایندگی عنوان میکنند، البته مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فراورده های نفتی ضمن تاکید بر استاندارد بودن سوخت تحویلی معتقد راندمان نیروگاهها پایین است. مدیر عامل برق حرارتی نیز میگوید: تنها در 8 نیروگاه مازوت که سوخت کم کیفیتتری است، به مصرف میرسد. اما شاید افزایش مصرف گاز در بخش خانگی که نیروگاهها را به سوخت دوم اجبار می کند، شاه کلید ماجرای تکراری آلودگی هر ساله هوای زمستانها باشد که گریزی از آن نیست جز انتظار برای پایان فصل سرما بدون هیچ اقدام پیشگیرانه ای.
محسن طرزطلب در این خصوص به ایلنا گفت: مصرف گاز در بخش خانگی و تجاری بالا رفته و میزان گاز تحویلی به بخش نیروگاهی نسبت به هفته گذشته کمتر شده و ما مجبور شدیم از سوخت جایگزین گازوئیل استفاده کنیم.
وی افزود: اکنون شرایط در بخش سوخت نیروگاهی نرمال است و تمامی نیروگاههایی که باید در مدار تولید باشند، فعال هستند و مشکلی از این بابت نیست.
مدیر عامل شرکت نیروی برق حرارتی درباره آلودگی هوا و استفاده از سوخت مازوت خاطرنشان کرد: در حال حاضر از 129 نیروگاه کشور تعداد 7 تا 8 نیروگاه از سوخت مازوت استفاده میکنند، حدود 25 نیروگاه از سوخت مایع گازوئیل استفاده کرده و بقیه نیز از گاز طبیعی به عنوان سوخت استفاده میکنند.
وی گفت: میزان تامین گاز نیروگاهی بستگی به شرایط هوا و مصرف خانگی و تجاری دارد، یعنی روزهای سرد که مصرف خانگی بالا میرود بخش نیروگاهی گاز کمتری دریافت میکند.
طرزطلب تاکید کرد: در هر حال فعلا مشکل خاصی نیست و سوخت در حال تامین است.
این سخنان در زمینه تامین سوخت نیروگاهی در حالی است که جلیل سالاری مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به ایلنا گفته پایین بودن راندمان نیروگاهها از جمله دلایل آلایندگیها است و ارتباطی به کیفیت سوخت تحویلی ندارد.
به گفته او؛ از متوسط مصرف 220 میلیون لیتری نفتگاز در نیروگاهها تنها 12 میلیون لیتر سوخت مازوت است.
ایلنا