«مازیار بیگلو» افزود: با هدف رسیدن به تیراژ ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو، کل نیاز ارزی زنجیره تامین خودروسازان حدود دو میلیارد دلار است که کمترین نیاز ارزی این صنعت در طول تاریخ محسوب می‌شود.
وی هشدار داد: تخصیص نیافتن ارز مورد نیاز قطعه‌سازان، منجر به تامین نشدن قطعات خارجی مورد نیاز و در نتیجه تولید خودرو با کسری قطعات خواهد شد که در ادامه، شمارگان تولید خودروسازان را با کاهش مواجه خواهد کرد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، همچنین به باز نشدن گزینه «واردات بدون انتقال ارز» اشاره کرد و گفت: بر این اساس مشکلات تامین نشدن ارز همچنان پابرجاست.
تعدیل قیمتی قراردادها
وی در ادامه به تعدیل نشدن قیمت ارز در قراردادهای بین خودروسازان و قطعه‌سازان اشاره کرد و گفت: قراردادها همچنان بر پایه دلار ۱۱ هزار تومانی است و اکنون که دو ماه از سال ۹۹ را نیز پشت سر گذاشته‌ایم هیچ یک از خودروسازان اقدامی برای تعدیل قیمت‌ها انجام نداده‌اند.
بیگلو یادآور شد: البته خودروسازان دلیل این مساله را آشفتگی بازار، مشخص نشدن قیمت‌ها و شفاف نبودن نرخ ارز عنوان می‌کنند.
وی افزود: اصلاح نکردن قیمت‌ها از یک سو سود و زیان قطعه‌سازان را تحت تاثیر قرار می‌دهد و از سوی دیگر آنها را در تامین نقدینگی مورد نیازشان دچار مشکل خواهد کرد.
ایرنا
