به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، نيسان كمربندهاي خود را سفت مي كند، اما چقدر كسي نمي داند چون نيسان خودش چيزي نمي گويد و دقيقا از آن چه در اين خودروساز ژاپني مي گذرد كسي چيزي نمي داند. اما رويترز از تعطيل شدن برخي از كارخانه ها و پايان عمر بعضي از مدل هاي اين شركت خبر داده است. وجود معضل در اين كارخانه معظم ژاپني، مسئله تازه اي نيست و براي هيچ كس تعجب ندارد. در شش ماه اول سال مالي 2019 اين شركت در سودآفريني 73 درصد كاهش نشان داد.
با اين كه مجله كار اند درايور از اين كمپاني ژاپني اظهار نظر خواسته اما نيسان از پاسخگويي اجتناب مي كند. گزارش هاي رويترز نشان مي دهد كه نيسان 4300 شغل كارمندي را حذف خواهد كرد كه بيشتر آنها در ايالات متحده و دفترهاي اصلي در كشورهاي اروپايي مشغول به كار هستند و چون بعضي از مدل ها ديگر ادامه پيدا نخواهد كرد، دو كارخانه نيز تعطيل خواهند شد.
بلومبرگ هم گزارش داده است كه نيسان در آمريكاي شمالي برخي از دفاتر فروش منطقه اي خود را تعطيل خواهد كرد. كاركنان روزمزد و ساعتي بالاي 52 سال با مشوق هايي به صورت داوطلبانه اخراج خواهند شد. اما اين كه چه تعداد تعديل نيرو در آمريكا صورت بگيرد هنوز اعلان رسمي صورت نپذيرفته و به هرحال از 20 هزار نيروي انساني در آمريكاي شمالي تعدادي كه هنوز مشخص نيست، بازنشسته يا بازخريد يا اخراج خواهند شد.
از اواخبر ماه دسامبر سال 2019، نيسان به صورت بيرحمانه اي هزينه هاي اضافي و غيرضروري مثل مشوق هاي فروش، رويدادهاي تبليغاتي و غيره را حذف كرده است. 50 درصد مسافرت ها كنسل شده و تعطيلات نوروز به دو روز كاهش يافته بود. اولين جايي كه نيسان براي نجات خود در نظر گرفته جلوگيري از خروج نقدينگي است. دلايل آن هم واضح است: كاهش فروش، افزايش ارزش ين كه صادرات را دشوار مي كند، افزايش قيمت مواد اوليه و موارد ديگر.
اينفينيتي، برند لاكچري نيسان از بهار سال 2019، با بازار اروپا خداحافظي كرد.
آن چه بر سرنوشت نيسان سايه افكنده، دستگيري مدير عامل سابق اتحاد رنو نيسان است كه اكنون به يك مجرم تحت تعقيب بين المللي تبديل شده، كارلوس غصن از ماه نوامبر 2018 به اتهام سوءرفتار مالي در ژاپن دستگير شد و در اواخر سال 2019 نيز از ژاپن گريخت.
