​استقبال سرد

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، شركت پژو در نمايشگاه ژنو امسال شركت نخواهد كرد. برخي از خودروسازاني كه از حضور در نمايشگاه پاريس صرف نظر كرده اند، در نمايشگاه ژنو حاضر مي شوند، برخي از خودروسازان هم عطاي هر دو را به لقايش بخشيده اند.

با گسترش فناوري هاي اطلاعات و دسترسي بيشتر مردم به اين فناوري ها، خودروسازان هم از هزينه هاي بسيار سنگين حضور در نمايشگاه هاي خودرو، اگر بتوانند، صرف نظر مي كنند. ژنو كه روزگاري نقطه اي خيره كننده براي جذب بازديد كننده بود، اكنون آن زرق و برق خود را از دست داده است. بر اساس آخرين گزارش اتو پلاس، پژو در نمايشگاه خودروي ژنو شركت نمي كند كه به احتمال زياد ساير برندهاي پي اس اي [پژو-سيتروئن-اُپل] هم حضور نخواهند داشت. اتوپلاس با تيم هاي مختلف پژو ارتباط برقرار كرده تا دليل عدم حضور را از زبان خودشان نقل قول كند، و ظاهرا پژو اعتقاد دارد كه نمايشگاه ژنو «تازگي» خود را از دست داده است. براي آن كه خودروساز آخرين دستاورد خود را به رُخ بكشد، بايد هزينه بسيار زيادي پرداخت كند. گاهي اصلا معلوم نيست هزينه هاي صرف شده، بازگشت داشته باشد و در نرخ فروش خودروساز اثر جدي بگذارد.

به هر حال عدم حضور خودروسازان در نمايشگاه هاي بين المللي خيلي باب شده است. براي مثال امسال موارد زير تا به حال گزارش شده است:

آئودي در نمايشگاه بين المللي نيويورك شركت نمي كند.
مرسدس بنز هم از خير نمايشگاه نيويورك 2020 گذشته است.
لامبورگيني عطاي نمايشگاه خودروي ژنو را به لقايش بخشيده است.
برند فولكس در نمايشگاه خودروي پاريس نخواهد بود.

لامبورگيني كه مي گويد دوست ندارد در نمايشگاهي شركت كند كه رقباي زيادي حضور دارند، لامبورگيني دوست دارد در رويدادهايي حضور پيدا كند كه تنها موضوع آن رويداد لامبورگيني باشد. اين دليل از زبان خيلي از برندهاي معتبر شنيده شده است كه دوست دارند رويدادهاي منحصر به فرد براي خودشان داشته باشند تا اين كه با ساير خودروسازان مقايسه شوند. آنها دوست ندارند كه به دليل رقابت به جنبه هايي از نمايشگاه بپردازند كه در سودآوري آنها نقش ندارد.

رويدادهاي منحصر به فرد و خاص يك خودروي به توليد انبوه رسيده، به تدريج جايگزين به نمايش گذاشتن خودروهاي در حد طراحي در نمايشگاه هاي بين المللي مي شود. در اين رويدادها، مردم مي دانند كه مي توانند آن خودرو را بخرند. در جوار اين رويداد هم يك كنفرانس خبري 15 دقيقه اي مي تواند بسياري از پرسش هاي مخاطبان را پاسخ دهد. چنين رويدادي به خودروسازان فرصت مي دهد بهتر خودرو را به نمايش بگذارند و اطلاعات آن را عرضه كنند، خبرنگاران هم فرصت بهتر پيدا مي كنند كه زمان بيشتري با آن خودرو صرف كنند.

نمايشگاه خودروي ژنو تنها نمايشگاهي نيست كه با استقبال سرد خودروسازان رو به رو است. نمايشگاه هاي ديگر مثل پاريس و نيويورك هم با برخورد سرد خودروسازان رو به رو هستند.