محمد رضا حامدی نژاد کارشناس خودرو در گفت وگو با ایران اکونومیست در این زمینه گفت : در صورت برداشتن تعرفه وآزاد سازی واردات قیمت یک خودروی 10 هزار دلاری خارجی 114 میلیون تومان می شود در حالی که ما خودروهای بی کیفیت داخلی را با همین قیمت به مردم عرضه می کنیم.
وی افزود: دولت همواره توجیه می کند که برای اشتغالزایی وجلوگیری از بیکاری کارگران، صنعت خودرو داخلی را حمایت می کند، در حالی که توجیه اشتغال توجیه بیهوده ای است. ما اگر تمام خط تولید را تبدیل به خط مونتاژ خودروی به روز هم بکنیم همین کارگران مشغول کارند قرار نیست صنعت خودرو سازی را تعطیل سازیم.
این تحلیلگر صنعت خودرو با بیان این که ما قبلا کادیلاک و مگان و ماکسیما تولید می کردیم ولی در حال حاضر پراید تولید می کنیم ، تصریح کرد: ما می توانیم خودروهای روز دنیا را تولید کنیم و قرار نیست خودروسازان بزرگ تعطیل شوند.ولی متاسفانه منافع ملی ومردم همواره فدای مونتاژ خودروی دست چندم چینی می شود تا سود چند هزار میلیارد تومانی کسب شود .
به گفته وی ما به جای ایجاد پلتفرم خودروهای روز دنیا مانند پاترول ونیسان و... اینکه خودروی روز دنیا را تولید کنیم روی آورده ایم به خودروهای بی کیفیت چینی وکره ای تا سود نصیب خود سازیم. مشکل ما مشکل تحریم نیست وبا تغییر یک مدیر و چند معاون خودرویی حل نمی شود .
