به گزارش خبرنگار ایران‌اکونومیست؛ چند برابر شدن نرخ نهادها‌های تولید گلایه بسیاری از تولیدکنندگان را به‌دنبال داشته است. روند افزایشی قیمت مواد اولیه تقریبا از نیمه دوم سال ۹۶ آغاز شد و درحال‌حاضر قیمت‌ها هفتگی یا ماهانه تغییر می‌کند. ثبات زمینه برنامه‌ریزی بلندمدت می‌شود در حالی که در این نوسانات قیمتی تمام صنعتگران عنوان می‌کنند قادر به برنامه‌ریزی حتی برای یک ماه واحد صنعتی خود نیستند. مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی کشور به خبرنگار ایران‌اکونومیست گفت: مشکل امروز کشور در بخش صنعت کنترل نادرست مبادی ورودی و خروجی کالاها است. درحال‌حاضر همان‌قدر که در واردات مشکلات وجود دارد در بحث صادرات کالاها از کشور هم معضل داریم.
وی افزود: در این‌باره نوعی آشفتگی را شاهد هستیم که می‌توان ساده‌ترین آن را در صادرات کالا و برنگشتن ارز آن به سامانه نیمایی دید.
عضو هیات‌مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی کشور ادامه داد: در خواستی که انجمن از رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت داشت، این بود که دستکم مواد اولیه داخلی مانند مس، آلومینیوم و ورق فولاد که مورد استفاده صنعت قطعه است را با قیمت یارانه‌ای در اختیار قطعه‌سازان قرار دهند. چرا باید مواد اولیه مورد نیاز تولید داخل به قیمت جهانی به صنعتگر ایرانی عرضه شود؟
بیگلو درباره چرایی این موضوع هم توضیح داد: نگرانی وزیر و معاونین وی این است که این مسئله ممکن است منجر به قاچاق شود. این دغدغه نشان می‌دهد مشکلی که در واردات داریم و کنترل کارآمدی وجود ندارد همان مشکل در بحث صادرات هم صادق است و ما نمی‌توانیم مرزها را به درستی کنترل کنیم. بنابراین نرخ مواد اولیه جهانی می‌شود تا جذابیتی برای قاچاقچیان نداشته باشد. ولی از این سو، تولیدکننده باید تاوان این موضوع را پس دهد و این اجحاف در حق شرکت‌های تولیدکننده داخلی است.
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی کشور یادآور شد: وقتی تولیدکننده مواد اولیه در بخش معدن، اعتقادی به ریال ندارد و محصولاتش را بر مبنای دلار می‌فروشد چه انتظاری است که بخواهیم ارزش پول ملی را حفظ کنیم.
بیگلو در پایان گفت: اگر مرزها به درستی کنترل شوند هم روی واردات تاثیر داشته و بازار خوبی برای تولیدکنندگان داخلی به‌وجود می‌آید و هم روی رقابتی شدن محصولات داخلی موثر است و بستر صادرات شکل می‌گیرد.
مهدیه احمدی
