به گزارش خبرنگار مهر، مرتضی الویری رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ضمن تشکر از ارائه گزارش توسط معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از طرح های در دست اقدام این معاونت گفت: یک و نیم سال قبل از اجرای طرح ترافیک جدید اعلام شد قرار است توسط این طرح میزان آلایندگی، زمان ورود و خروج خودروها و نحوه پرداخت شفاف شود. عامل چهارم دیگری نیز مطرح شد که میزان پیمایش بود.
وی ادامه داد: هنوز در خصوص پیمایش خودروهایی که در محدوده طرح ترافیک تردد می کنند اقدامی انجام نشده است در حالی که با نصب وسیله جی پی اس به راحتی می توان میزان پیمایش خودروها در محدوده طرح ترافیک را سنجید و آن این است که در این خصوص چه شده است.
سید آرش میلانی عضو کمیسیون سلامت و خدمات شهری شورای شهر تهران نیز درباره گزارش ارائه شده گفت: تصمیم شورای شهر تهران برای تعیین نرخ در محدوده دوم طرح ترافیک، تصمیم شجاعانه ای بود و نارضایتی مردم قابل پیش بینی است اما ما باید چشم اندازی برای شهر ترسیم و به آن توجه کنیم.
وی ادامه داد: بی توجهی به مباحث زیست محیطی و آلودگی هوا، خیانت به سالمندان و کودکان است اما نکته ای که وجود دارد این است که امروز تنها مشکل آلودگی هوا منوکسیدکربن نیست و باید مطالعه جامع و کاملی نسبت به آلاینده های شهر تهران وجود داشته باشد.
وی همچنین نسبت به جرایمی که برای تردد مردم در محدوده طرح ترافیک و محدوده کاهش آلودگی هوا اعمال می شود، اشاره کرد و گفت: سامانه هایی که برای تعیین این جرایم وجود دارد با اشکالاتی مواجه است.
بهاره آروین دیگر عضو شورای شهر نیز با اشاره به اینکه باید از رویکرد و تحول صورت گرفته در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تشکر کرد، گفت: هرگونه تغییر با مقاومت مواجه است و پیشرو بودن معاونت قابل تحسین است. اما اشکالاتی که همکارانم به آن اشاره کردند همانند افزایش تردد موتورسیکلت ها را نمی توان نادیده گرفت. قرار نیست تحول یک شبه انجام شود اما بهتر است با استفاده از تجربیات گذشته اولویت بندی کنیم تا در دو سال باقیمانده طرح های مذکور به خوبی عملیاتی شود.
وی گفت: اجرای طرح کاهش آلودگی هوا موجب شده تا ساکنین محدوده با مشکلاتی مواجه شوند. برای مثال برای تردد در محل سکونت خود و بارگزاری مدارک با صف های طولانی مواجه هستند. بهتر است این فرآیند تسهیل شود. همچنین از معاونت می خواهیم تاثیر اجرای این طرح بر فشار مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی سنجیده شود و مشخص شود که این فشار در فصل بازگشایی مدارس و مراکز آموزشی چگونه خواهد بود.
آروین در پایان گفت: شفافیت در هزینه کرد مسئله ای است که باید به آن پرداخته شود. انبوهی از گزارش ها شفافیت ایجاد نمی کند. ما از معاونت می خواهیم درآمدها و هزینه ها را به صورت شفاف ارائه دهد.
