گام بلند توسعه با تحقق صادرات از خطوط ریلی

 خطوط ریلی و راه آهن در کشور ایران سابقه یکصد ساله دارد و بسیاری از فعالان اقتصادی و مسافران برای جا به جایی کالا و مسافرت به نقاط مختلف کشور از این ناوگان استفاده می کنند؛ به باورکارشناسان، توسعه خطوط ریلی نقشی موثر در رونق اقتصادی منطقه دارد و جلوگیری از آلایندگی زیست محیطی، صرفه جویی در مصرف سوخت از دیگر مزایای مهم راه آهن است.
براساس آمار، قبل از دولت تدبیر و امید میزان حمل بار با خطوط ریلی سالانه سه تا چهار میلیون تُن بود که این رقم اکنون به بیش از 45 میلیون تن در سال افزایش یافته است.
یکی از رویکردهای مهم برای افزایش حمل بار، اتصال شهرک های صنعتی و مناطق ویژه اقتصادی به شبکه ریلی است که با اجرای این طرح مهم می توان برای ارسال و صادرات کالا از کشور به نقاط مختلف ایران و جهان گام های عملیاتی برداشت.
ناوگان ریلی به دلیل میزان حمل بار و مسافر و به صرفه بودن در مقایسه با سایر ناوگان ها برای توسعه در استان سمنان ظرفیت بسیار مطلوبی دارد و در زمان حاضر بیش از 500 کیلومتر از خط اصلی مسیر 926 کیلومتری تهران- مشهد زیر پوشش اداره کل راه آهن شمال شرق(1) قرار دارد و روزانه حدود 90 رام قطار در دو خط ریلی این مسیر در رفت و آمد است.
صادرات ریلی و اجرای طرح قطار برقی گرمسار- اینچه برون با وجود برخورداری سمنان از 2 هزار و 20 واحد صنعتی و 600 واحد معدنی فعال در کنار توجه به ناوگان هوایی و جاده ای تکمیل کننده توسعه و رونق اقتصادی در این استان است.
در استان سمنان یک منطقه ویژه اقتصادی، هشت ناحیه و 10 شهرک صنعتی با یک هزار و 200 واحد تولیدی وجود دارد که اتصال این شهرک ها و همچنین برقی شدن قطار گرمسار-اینچه برون تا استان گلستان می تواند برای افزایش صادرات و ارتباط با کشورهای اروپایی قدم های جدی باشد.
در آذر سال 93 طرح راه آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان در شرق دریای خزر به صورت رسمی فعال شد و اینچه برون زیرساخت را برای صادرات کالا به نقاط مختلف جهان و کشورهای حاشیه دریای خزر فراهم کرد.
طرح برقی شدن قطار از گرمسار- اینچه برون برای رونق اقتصادی و دستیابی به بازار فروش برای صادرات کالاهای نهایی از مطالبه های به حق بنگاه های اقتصادی و واحدهای صنعتی استان است که با عزم مسئولان و تخصیص به موقع اعتبار شاهد بهره برداری از این طرح در سال های آینده خواهیم بود.
همچنین براساس آمار راه آهن جمهوری اسلامی ایران دست کم 13 هزار کیلومتر خط ، 25 هزار واگن باری، یک هزار و 900 واگن مسافری و 556 دستگاه لکوموتیو دارد و در سال 97 دست کم 45 تن بار و 22 میلیون مسافر برای جا به جایی از ناوگان ریلی کشور استفاده کردند.
ایران با 13 هزار کیلومتر خطوط ریلی تنها 9 دهم درصد کل خطوط ریلی جهان را به خود اختصاص داده و از این نظر در جایگاه بیست و یکم طولانی ترین خطوط ریلی جهان قرار دارد.
در ایران به ازای هر 6 هزار و 816 نفر یک کیلومتر خط ریلی وجود دارد که از این جهت کشور در رتبه 76 جهان قرار می گیرد.

** خطوط ریلی سمنان ظرفیت مغفول توسعه اقتصادی
مدیرکل راه آهن شمال شرق (1) گفت: خطوط ریلی ظرفیت مغفول برای توسعه اقتصادی در استان سمنان است که با برنامه ریزی اصولی درصدد شکوفایی این ظرفیت برای سال جاری هستیم.
فرشاد زادخور افزود: بهره گیری از تمام ظرفیت های خطوط ریلی استان سمنان برای افزایش اشتغال و رونق اقتصادی برای سال 98 در دستور کار اداره کل راه آهن شمال شرق(1) قرار دارد.
وی خاطر نشان کرد: برای تحقق منویات رهبر معظم انقلاب و رونق تولید از تمام ظرفیت های موجود کشور باید استفاده بهینه شود و خطوط ریلی می تواند برای جا به جایی کالا در سال 98 به کمک بنگاه های اقتصادی استان بیاید.
مدیرکل راه آهن شمال شرق (1) ادامه داد: فعالیت دست کم 2 هزار و 20 واحد صنعتی و تولیدی در استان سمنان ظرفیت بسیار مهم اشتغال آفرین است که با همکاری و تعامل با دستگاه های اجرایی مربوط و فعالان اقتصادی می توان از خطوط ریلی برای ارسال و ورود کالا به استان سمنان اقدام کرد.
زادخور اضافه کرد: مذاکره هایی برای ارسال سیمان از خطوط ریلی استان سمنان به نقاط مختلف کشور انجام شد و بارگیری قطارها برای حمل کالا امسال از سوی این اداره کل انجام می شود.
وی اضافه کرد: بسیاری از واحدهای صنعتی و تولیدی استان سمنان برای جا به جایی کالا از ظرفیت های خطوط ریلی سمنان شناخت کافی ندارند که این امر باعث کُندی ارسال کالا از مبدا سمنان به نقاط کشور می شود.
مدیرکل راه آهن شمال شرق (1) گفت: خطوط ریلی استان سمنان براساس اولویت های کاری خود برای خدمات رسانی به مسافران و واحدهای صنعتی و تولیدی استان برای جا به جایی کالا آمادگی دارد.

** قطار گرمسار- اینچه برون برقی شود
نماینده مردم شهرستان های گرمسار و آرادان در مجلس شورای اسلامی گفت: توسعه حمل و نقل ریلی با توجه به ظرفیت های صنعتی، معدنی و گردشگری استان سمنان نیازمند عزم و تلاش مسئولان است.
غلامرضا کاتب افزود: استان سمنان با برخورداری از واحدهای صنعتی و تولیدی متنوع یکی از قطب های صنعتی در کشور است که با توسعه حمل و نقل در بخش های مختلف می توان برای توسعه و آبادانی منطقه گام برداشت.
وی خاطرنشان کرد: حمل و نقل ریلی ظرفیت بسیار مهم برای اشتغال آفرینی است که با صادرات و واردات کالاهای نهایی و مواد اولیه از محورهای ریلی می توان برای توسعه کسب و کار در استان اقدام کرد.
نماینده مردم شهرستان های گرمسار و آرادان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اجرای طرح قطار پرسرعت از گرمسار به مرکز استان سمنان و انتقال این خط به نقاط مرزی دریای خزر می تواند ظرفیتی ممتاز برای افزایش اشتغال در منطقه باشد.
کاتب اضافه کرد: با اجرای طرح و آغاز به کار قطار برقی گرمسار-اینچه برون می توان بازارهای جدید اقتصادی را برای صنعتگران استان ایجاد کرد.
وی تصریح کرد: هرچه قدر دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی و جاده ای کشور هزینه کند باز هم کم است و با اتخاذ برنامه ریزی های اصولی باید از این ظرفیت مهم اقتصادی بهره برد.
کاتب گفت: توسعه زیرساخت های ریلی رویکرد اشتغالزایی و افزایش جمعیت در استان سمنان را سرعت می بخشد و مسئولان با عزمی مثال زدنی برای تحقق این امر تلاش کنند.
نماینده مردم شهرستان های گرمسار و آرادان در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: مناقصه اجرای برقی شدن قطار از گرمسار-اینچه برون به زودی عملیاتی می شود و با این راهبرد مهم می توان برای توسعه رونق کسب و کار در منطقه گام برداشت.

** خطوط ریلی، ایران را به بازار جهانی نزدیک تر می کند
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معدن و کشاورزی استان سمنان گفت: خطوط ریلی ایران را به بازار جهانی نزدیک تر می کند و باید مسئولان و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی از این ظرفیت مهم نهایت بهره را ببرند.
علی اصغر جمعه ای ادامه داد: طرح برقی شدن قطار گرمسار- اینچه برون رونق اقتصادی سرشار را برای واحدهای صنعتی به ارمغان می آورد و مسئولان باید برای توسعه ناوگان ریلی، جاده ای و هوایی کشور تلاش کنند.
وی اضافه کرد: اتصال واحدهای صنعتی استان سمنان به خطوط ریلی اقدامی شدنی است و دغدغه صنعتگران در چگونگی ارسال کالا به نقاط مختلف کشور کاهش می یابد.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان سمنان گفت: توسعه ناوگان ریلی میزان سرمایه گذاری ها در بخش های مختلف اقتصادی استان را افزایش می دهد.
جمعه ای ادامه داد: جا به جایی کالاهای معدنی با ناوگان سنگین جاده ای برای معدنکاران بسیار هزینه بر است که با توسعه ناوگان ریلی می توان این موادهای معدنی را به صورت خام و فراوری شده به بازارهای جهانی صادر کرد.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان سمنان گفت: افزایش اشتغال در استان در گرو بهره برداری اصولی از ظرفیت ها است و با وجود برخورداری سمنان از خطوط ریلی، از این بخش برای توسعه استان اقدام چندانی نشده است.

** مسئولان برای توسعه خطوط ریلی سمنان شتاب کنند
رئیس انجمن مدیران صنایع استان سمنان گفت: مسئولان برای توسعه خطوط ریلی استان با برنامه ریزی اصولی قدم های موثری بردارند و به معنی واقعی خطوط ریلی تکمیل کننده جورچین اقتصادی استان است.
رستم سعداللهی افزود: دست کم 600 واحد معدنی در استان سمنان فعال است و ذخیره قطعی معدنی استان سمنان 580 میلیون تن برآورد می شود، سالانه حدود 23 میلیون و 160 هزار تن از 40 نوع ماده معدنی از معادن این استان استخراج می‌شود.
وی اضافه کرد: این ظرفیت معدنی می تواند با رفع مشکلات زیرساختی به رونق کسب و کار بینجامد و با این راهبرد می توان برای افزایش اشتغال در استان گام برداشت.
رئیس انجمن مدیران صنایع استان سمنان ادامه داد: توسعه خطوط ریلی و برقی شدن قطار گرمسار- اینچه برون نیازمند عزم ملی است و باید وزیر راه و شهرسازی توجه ویژه ای برای بهره برداری از این طرح داشته باشد.
سعداللهی گفت: رونق تولید و تحقق شعار سال نیازمند رفع مشکلات زیرساختی است و با توسعه خطوط ریلی می توان برای توسعه استان گام برداشت.
رئیس انجمن مدیران صنایع استان سمنان گفت: بنگاه های اقتصادی استان در بخش های صنعت، معدن و کشاورزی با توسعه خطوط ریلی، ناوگان هوایی و جاده ای در استان سمنان به رونق اقتصادی سرشار نزدیک می شوند.

** توسعه خط ریلی سمنان نیازمند عزم دولت
استاندار سمنان گفت: برقی شدن خط ریلی تهران- سمنان و ارتقاء راه ‌های استان نوعی اقدام پدافندی غیرعامل چند وجهی تلقی می شود و تحقق این راهبرد نیازمند دستور و توجه ویژه دولت دارد.
علیرضا آشناگر افزود: سمنان معین استان تهران در شرایط بحرانی است و همین موضوع اهمیت برقراری ارتباط مناسب و سریع با پایتخت کشور را نشان می دهد.
وی ادامه داد: در صورت هر گونه اتفاق ناگوار و شرایط اضطراری در تهران، سمنان باید آمادگی و توان کمک را داشته باشد و یکی از راهکارهای لازم و ایمن برای تسریع در خدمات رسانی به پایتخت برقی شدن خط ریلی تهران- سمنان است.
آشناگر با بیان اینکه استان سمنان به واسطه دارابودن ظرفیت ها و زیرساخت ‌های موجود گزینه مناسبی برای استقرار صنایع کشور است، تصریح کرد: وزارتخانه ‌ها می‌ توانند امکانات و صنایع خود را به استان سمنان منتقل کنند و آمادگی لازم در این زمینه در تمام استان سمنان وجود دارد.
 در دولت تدبیر و امید در مجموع بیش از 900 کیلومتر راه آهن جدید به شبکه حمل و نقل ریلی کشور افزوده شد و یک هزار و 400 کیلومتر از خطوط راه آهن 2خطه شد؛ در این دولت 2 هزار و 800 کیلومتر راه آهن نوسازی و بهسازی شد و چهارهزار واگن باری توسط بخش خصوصی، حدود 320 لوکوموتیو و 330 واگن مسافربری به شبکه حمل و نقل ریلی کشور اضافه شد.
میزان کنونی مبادلات کالا از طریق حمل و نقل ریلی به کشورهای همسایه 45 میلیون تن است.
منبع: ایرنا