ایران اکونومیست - امیر حسین کاوه دبیر انجمن لوله و پروفیل ایران ضمن بیان مطلب فوق خاطرنشان کرد:متاسفانه این مشکل هنوز حل نشده وما برای صادرات لوله وپروفیل باید کامیون به کامیون شماره کوتاژ بدهیم.
وی گفت : براساس این دستورالعمل صادرات این محصول باید توسط تولیدکنندگان ونمایندگان رسمی این صنعت صورت بگیرد که تا اینجای کار مشکلی ندارد وتصمیم خوبی است.اما در زیر مجموعه وزارتخانه تصمیمی که ابلاغ می شود آن است که باید برای کامیون به کامیون صادرات مجوز از وزارتخانه گرفته شود.
وی تصریح کرد:به عبارت دیگر معاونت معدنی ومدیر کل معدنی این وزارتخانه باید لیست کامیون به کامیون کارخانجات را گاهی 5صبح دیده وتایید کرده وبه گمرک بدهند.گاهی پنجشنبه وجمعه تایید انجام نمی شود و کامیونهای ما پشت مرز مانده وباید روزی 250دلار هزینه توقف بدهند که این به ضرر تولیدکننده است.
کاوه با ذکر این نکته پیشنهاد سندیکا به وزیر این بوده کارخانه تولیدکننده مجوز صادرات داشته باشند ونظر وزیر محترم هم این بوده اما نظر وزیر در زیرمجموعه وزارتخانه دگرگون شده است ،ادامه داد: می گویند باید تعهد بگیریم که ارز برگردد پس برگه به برگه فرم را امضا می کنیم که این کار ضمن پیچیده شدن بروکراسی اداری باعث تعلل وتاخیر صادرات لوله وپروفیل شده است.
