ایران اکونومیست- «سعید رسولی» به تشریح آخرین وضعیت شبکه ریلی در مناطق سیل زده پرداخت و اظهار داشت: اکنون دو مسیر ریلی در استان های سیل زده مسدود است و در تلاش هستیم در روزهای آینده امکان تردد از این دو مسیر هم فراهم شود.
مدیر عامل شرکت راه آهن با اشاره به محورهای که اکنون مسدود هستند، گفت: قسمتی از مسیر ریلی گرگان به اینچه برون در منطقه آق قلا در روزهای ابتدای وقوع سیل در کشور مسدود شد. پس از وقوع سیل بخش زیرین این خط برای عبور جریان آب باز شد و به دلیل حجم زیاد آب و آبگرفتگی های وسیع در منطقه، امکان ترمیم و مرمت وجود نداشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: البته به محض اینکه حجم آبگرفتگی در این منطقه کاهش یافت، همکاران ما عملیات تعمیر و مرمت خط را آغاز کردند و در روزهای آینده راه آهن گرگان – اینچه برون عملیاتی می شود.
رسولی با اشاره به انسداد محور جنوب حد فاصل اهواز - اندیمشک گفت: در جریان وقوع سیل، محور جنوب حدفاصل اهواز – اندیمشک در ایستگاه «بام دژ» و «نظامیه» به دلیل آبگرفتگی مسدود و آب شستگی وسیعی در جریان سیل اتفاق افتاده است.
مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به اقدامات انجام شده برای بازگشایی مسیرهای ریلی اظهار داشت: در روزهای ابتدای وقوع سیل در این مسیرها باید منتظر می ماندیم سطح آب فروکش کند و به حدی برسد که امکان عملیات عمرانی فراهم شود. با این وجود، با منحرف کردن مسیر آب در محدوده ای که به شبکه ریلی آسیب وارد آمده، عملیات بازسازی و مرمت آغاز شد و در دو روز آینده با فروکش کردن آب زمینه تسریع تعمیر خط فراهم می شود.
وی درباره توقف جابه جایی بار فولاد خوزستان در این محور و مشکلاتی که برای کارخانه فولاد به وجود آمده گفت: در این محور محموله ای به مقصد فولاد خوزستان در حال جابه جایی بود که با انسداد محور، باراندازی در بین راه (حدفاصل دوکوهه-اندیمشک) تدارک دیده شد و بار را از قطار تخلیه کردند و نسبت به حمل بار با کامیون به مقصد مورد نظر اقدام شد.
مدیرعامل شرکت راه آهن با بیان اینکه اگر روند فروکش شدن آب و عملیات مرمت با همین روند ادامه یابد، به زودی این دو محور ریلی بازگشایی می شوند افزود: کاهش آبگرفتگی به کنترل و کم کردن خروجی آب سدهای استان بستگی دارد و در این باره با مسوولان ذی ربط ارتباط داریم و وضعیت را هر لحظه رصد می کنیم.
وی ادامه داد: در محور جنوب اگر به هر دلیلی آبگرفتگی فعلا فروکش نکند، در جابه جایی بار از طریق ریل، محموله ها تا اندیمشک با قطار جابه جا می شوند و از آن نقطه به بعد بار به وسیله کامیون انتقال داده می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که چند کلیومتر راه آهن آسیب دیده و نیاز به مرمت دارد، گفت: در منطقه اهواز 10 کیلومتر از خط ریلی دچار آبگرفتگی شده است. البته آبگرفتگی به خودی خود مشکلی ایجاد نمی کند اما قسمت های کوچکی حدود 300 متر از خط دچار آب شستگی های وسیعی شده است و همین عامل منجر به انسداد خط شد.
رسولی ادامه داد: در منطقه آق قلا هم خط ریلی در 8 نقطه قطع شده است. ستاد مدیریت بحران گمان می کرد که باید این خط را باز کند تا جریان آب عبور پیدا کند و به همین دلیل چند نقطه از شبکه ریلی در این مسیر مسدود شد که مرمت آن در حال حاضر آغاز شده است.
