ایران اکونومیست- به گزارش خبرگزاری ترند، به دنبال برگزاری نشست نمایندگان راه آهن قزاقستان، چین، ایران، ترکمنستان و ازبکستان که در شهر آلماتی قزاقستان برگزار شد، «کانات آلماگامبتوف» معاون اول سازمان راه آهن قزاقستان در این نشست گفت: با پیوستن ازبکستان به کریدور ریلی، جریان حمل و نقل ریلی بویژه از طریق ایستگاه بولاشاک ازبکستان به ایران افزایش یافته و مسیر کریدور نیز به مراتب کوتاهتر شده است.
نماینده راه آهن قزاقستان در ادامه افزود: حجم ترافیک باری کریدور ریلی چین، قزاقستان، ترکمنستان و ایران در سال 2018 به مقدار یک هزار TEU (معادل کانتیر 20 فوت) بوده است.
« آلماگامبتوف» همچنین تصریح کرد، برای توسعه ترانزیت بار از چین به کشورها و مسیرهای دیگر باید تعرفه‌های قابل قبول و دیگر شرایط در نظر گرفته شوند.
در این نشست ریلی شهر آلماتی موضوعاتی نظیر افزایش میزان انتقال محموله‌ها در مسیر ایران - چین، سرویس‌دهی منظم حمل کانتینر و تعیین تعرفه جهت کانتینرهای بار گیری شده در کریدور چین - قزاقستان - ازبکستان - ترکمنستان - ایران برای سال 2019 مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
