امکان به صفر رسیدن پیامک تبلیغاتی کم است

به گزارش ایران اکونومیست؛    حسین فلاح جوشقانی روز یکشنبه در حاشیه آیین انعقاد تفاهمنامه ایجاد پوشش نسل چهار ارتباطات سیار در مسیرهای ریلی تهران - مشهد و تهران، قم در جمع خبرنگاران افزود: همین گران بودن تبلیغات از دیگر رسانه ها سبب جذابیت ارسال تبلیغات از طریق پیامک می شود به رغم اذیت هایی که برای شهروندان به همراه دارد.
وی ادامه داد: اقدام هایی برای کنترل و کاهش پیامک های تبلیغی انجام شده و در صورت تداوم این موضوع اقدام های دیگری هم انجام خواهد شد.
معاون وزیر ارتباطات یادآور شد: سامانه های متعددی برای مدیریت و کنترل پیامک های تبلیغاتی مانند سامانه #800* و سامانه هایی که مبتنی بر هوش مصنوعی راه اندازی شده است که نسبت به شناسایی پیامک های انبوه اقدام می کنند.
فلاح جوشقانی عنوان کرد: پیامک های انبوه 2دسته اند؛ یک گروه از سرشماره های مشخص که حقوقی هستند و با اعدادی چون هزار یا 2 هزار شروع می شوند؛ مشترکان اینها در سامانه#800* مسدود می شوند.
به گفته وی، یک سری پیامک های تبلیغی از سیمکارت های شخصی هستند که شناسایی می شوند و بسته می شوند.
رئیس رگولاتوری از شناسایی 40 تا 50 هزار سیمکارت شخصی ارسال کننده پیامک تبلیغاتی با همکاری خود اپراتورها خبر داد.
وی افزود: مصوبه 270 در کمیسیون تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی تنظیم شده است و اگر این اقدام های بازدارنده کامل نبود، اقدام های دیگری در دستور قرار خواهد گرفت.

*اپراتورها براساس مدل اقتصادی به طرح ها ورود می کنند
معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات درباره ورود نکردن دیگر اپراتورها به بحث توسعه ارتباطات در مسیرهای ریلی گفت: یک بحث، پوشش است که اپراتورها باید بر اساس پروانه‌های خود پوشش‌هایی ایجاد کنند اما بیش از آن تعهداتی که دارند، بحث‌های اقتصادی مطرح می‌شود.
وی ادامه داد: در جلسه هایی که داشتیم این موضوع با همه اپراتورها مطرح شد تا بتوانند از این ظرفیت‌ها استفاده کنند، زیرا راه‌آهن ظرفیت‌های ارتباطاتی بسیار خوبی در مسیر دارد.
معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات بیان کرد: اکنون شبکه ریلی تحت پوشش نسل 2 ارتباطی قرار دارد اما این پوشش نه تنها کامل نیست بلکه در برخی نقاط از کیفیت مناسب برخوردار نیست.
فلاح جوشقانی خاطرنشان کرد: در جلسه های متعددی که نمایندگان راه‌آهن و کارشناسان فنی اپراتورها و سازمان تنظیم مقررات رادیویی حضور داشتند، بحث طرح تجاری در این حوزه نهایی شد و اپراتور همراه اول این مسیر را پوشش می‌دهد؛ البته با ابزارهای دیگر مانند رومینگ می‌توان این پوشش را برای سایر اپراتورها هم ایجاد کرد.
معاون وزیر ارتباطات یادآور شد: ورود همراه اول به این عرصه نه تنها می تواند برای آن مزیت رقابتی ایجاد کند بلکه سبب رضایت مسافران در مسیرهای ریلی و ارتقای کیفیت ارتباطات در سفرهای ریلی شود.