کشتی های چینی در آب های ایران نیست

به گزارش ایران اکونومیست؛ همه «کشتی های ویژه صید فانوس ماهیان» دارای پرچم ایران و تابع قوانین این کشور بوده و حق و حقوق حاکم بر کشتی های ایرانی نیز شامل آن ها می شود.
حدود 10 فروند از 100 فروند کشتی های مخصوص صید فانوس ماهیان ساخت صنایع کشتی سازی داخل یعنی شهرهای خرمشهر و بوشهر هستند و 90 فروند دیگر توسط شرکت های ایرانی از کشورهای اروپایی نظیر نروژ، ایسلند، مالت، دانمارک و تعدای از ژاپن، اندونزی و تایلند خریداری و شماری نیز از کشور چین به صورت اجاره به شرط تملیک خریداری (یا اجاره) شده و اکنون با تایید سازمان بنادر و دریانوردی کشور با پرچم ایران و گواهی صید آبزیان با محوریت فانوس ماهیان در آب های ژرف جنوب ایران به خصوص دریای عمان فعالیت دارند.
30 فروند از این کشتی ها از کارکنان خارجی استفاده می کنند که شیلات آن ها را ملزم کرده ظرف مدت پنج سال نسبت به جایگزینی آنان با اتباع ایرانی اقدام کنند به طوری که در این مدت همه کارکنان شناورهای یاد شده به ایرانی تغییر وضعیت داده خواهند شد.
این ها تنها بخشی از سخنان اسماعیل مومنی رئیس کنسرسیوم فانوس ماهیان  است.
وی ادامه داد: طبق مجوزهای صادره از سوی شیلات ایران، به این کشتی ها اجازه داده شده که 60 درصد صید آن ها از نوع فانوس ماهی و 40 درصد صید ضمنی باشد زیرا صید فانوس ماهیان به تنهایی نمی تواند پاسخگوی هزینه های آن ها بوده و از طرفی تعهد داده ایم که در فاصله 10 مایلی از ساحل فعالیت داشته باشند.
رئیس کنسرسیوم فانوس ماهیان یادآور شد: با وجود سرمایه گذاری هنگفتی که شرکت های ایرانی برای خرید این شناورها با هدف صید فانوس ماهیان انجام داده اند اما متاسفانه شاهد هستیم که به بدترین نحوه ممکن و شیوه های متفاوت با آنان برخورد می شود.
وی تاکید کرد: این مسایل باعث شده شماری از فعالان این حوزه شناورهای خود را در معرض فروش بگذارند.
به گفته مومنی، همه این کشتی ها مجهز به ردیاب هستند به طوری که اگر بخواهند از محدوده اعلام شده خارج و یا دستگاه ردیاب را خاموش کنند از آن جایی که توسط مرکز مونیتورینگ شیلات به صورت مستمر و پیوسته درحال رصد هستند با آنان برخورد می شود.
رئیس کنسرسیوم فانوس ماهیان بیان کرد: اگر در ترکیب صید حتی یک درصد جابه جایی صورت گرفته باشد پرونده شرکت به همراه شناور آن به کمیسیون تخلف های صیادی ارسال می شود و در مواردی پیش آمده که یک کشتی به سبب تخلف سه ماه توقیف شده است.
وی با اشاره به حجم بالای برخوردهای صورت گرفته از راه های مختلف از جمله رسانه های همگانی گفت: از این که با فروش لنج صیادی و تجاری، خانه و ملک در این حوزه سرمایه گذاری کرده ایم پشیمان هستیم زیرا خرید یک فروند از این کشتی ها بالغ بر 100میلیارد ریال هزینه بر است که این مبلغ بین 50 تا 90 برابر خرید یک قایق یا لنج صیادی معمولی است.
مومنی اضافه کرد: توقع داریم مسوولان حقایق را ببینند و اگر می خواهند تصمیمی بگیرند ما هم حق و حقوقی داریم زیرا سرمایه گذاری کرده و توقع داریم که حرف های ما را نیز بشنوند.
وی ادامه داد: با فعالان صید سنتی در خلیج فارس و دریای عمان برادر هستیم و سال ها کنار یکدیگر همه برای امرار معاش تلاش می کنیم و خط قرمز اکثر شناورهای صید فانوس ماهیان این است که در چارچوب قانون به تلاش خود ادامه دهند.
رئیس کنسرسیوم فانوس ماهیان بار دیگر تاکید کرد از 100 فروند کشتی فعال در زمینه صید فانوس ماهیان 70 درصد آن ها با تعداد یک هزار و 100 نفر خدمه ایرانی فعال هستند و 30 درصد خدمه خارجی باید طبق قانون، سالی شش درصد از آن ها با خدمه ایرانی جابه جا شوند اما با توجه به مسایل و مشکلات موجود ممکن است این مدت ظرف دو تا سه سال آینده انجام شود.
به گفته مومنی، اگر شناورها به تعهدهای خود شامل جایگزینی نیرو، خروج از محدوده 10 مایلی، خاموشی سامانه و اختلال در آن عمل نکنند شیلات ایران مجوز صید آنها را باطل و حتی اقدام به توقیف شناور می کند.
رئیس کنسرسیوم فانوس ماهیان گفت: اگر مردم بومی خریدار باشند، حاضریم کشتی های خود را به همراه مجوز صید در آب های دریای عمان با قیمتی حتی پایین تر از زمان خریداری به آنان بفروشیم؛ و حداقل 20 نفر از آن ها را می شناسم.
او ادامه داد: به مردم ایران و خبرنگاران رسانه ها و همه کسانی که در چند ماهه گذشته با اظهار نظرهای مختلف از حضور کشتی های چینی در آب های ایران اظهار تاسف کرده اند به جرات می گویم که «در آب های دریای عمان خبری از چینی ها نیست» و هر چه هست متعلق به شرکت های ایرانی و با پرچم ایران در حال صید فانوس ماهیان است تا بلکه چرخ بیش از 20 شرکت تولید کننده پودر ماهی در هرمزگان بچرخد و صدها کارگر از کار بیکار نشوند.

** تمامی شناورهای صیادی با پرچم ایران فعالیت می کند
معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات هرمزگان نیز اظهار داشت: 100 فروند کشتی دارای مجوز صید فانوس ماهیان در دریای عمان فعال هستند.
مسعود بارانی افزود: بخشی از این شناورها از کشورهای خارجی آورده شده که البته تحت مالکیت یا اجاره شرکت های ایرانی فعالیت دارند به طوری که تمام مدارک و پروانه های بهره برداری صادر شده توسط سازمان بنادر و دریانوردی و هم چنین شیلات ایران به نام شرکت های ایرانی است و شناورها نیز با پرچم ایران فعالیت می کنند.
وی ادامه داد: در این خصوص نیز باید بگویم با توجه به کمبود نیروی فنی و ماهر و استقبال کم رنگ نیروهای ایرانی بخشی از خدمه آن ها خارجی هستند که باید بر اساس آیین نامه سالی 20 درصد از خدمه غیر ایرانی خود را کاهش دهند و نیروهای بومی را جایگزین کنند.
بارانی بیان کرد: اداره کل شیلات هرمزگان نیز در این راستا سال گذشته فراخوانی برای معرفی نیروهای بومی به کشتی های صید فانوس ماهی انجام داد که بیش از 400 نفر مراجعه کردند اما متاسفانه برای آموزش و استخدام روی شناورها استقبال مناسبی صورت نگرفت.
وی ادامه داد: از 90 نفر افراد ساماندهی شده تعداد 50 نفر با هماهنگی شیلات آموزش دیده و مدارک دریانوردی گرفتند و 40 نفر نیز خودشان دارای مدرک بودند که از این تعداد اکنون 50 نفر روی عرشه کشتی های مخصوص صید فانوس ماهیان شاغل هستند.
معاون اداره کل شیلات هرمزگان یادآور شد: با آمدن کشتی های صید فانوس ماهی، 18 کارخانه تولید پودر ماهی در هرمزگان هر یک با 20 کارگر و کارمند پس از سال ها دوباره فعالیت خود را از سر گرفتند.
به گفته بارانی، 40 درصد صید این کشتی ها شامل ماهیان حرام گوشت از جمله یال اسبی و ماهی مرکب و چند گونه دیگر است که با صادرات آن ها سالانه میلیون ها دلار ارز عاید کشور می شود.
این مقام مسوول در اداره کل شیلات هرمزگان یادآور شد: بر اساس گزارش موسسه تحقیقات شیلات ایران، ذخایر فانوس ماهیان در آب های جاسک دو میلیون و 400 هزار تن برآورد شده است.
بارانی گفت: با صید سالانه بین 200 تا 350 هزار تن از این ذخایر، کشور در تولید پودر ماهی و تامین مواد اولیه مورد نیاز کارخانه های پودر ماهی به خودکفایی می رسد.
این مسوول یادآور شد: اکنون فانوس ماهیان برای تهیه پودر ماهی به مقصد کارخانه های قشم، جاسک و بندرعباس حمل می شوند و از پودر آن برای تولید غذای دام و طیور و آبزیان پرورشی استفاده می شود.
وی ادامه داد: تا پایان برنامه ششم توسعه با صید سالانه 70 هزار تن فانوس ماهیان در آب های هرمزگان برای یک هزار و 700 نفر به طور مستقیم شغل ایجاد می شود.
بارانی در ادامه حداقل شرایط لازم برای کار روی شناورهای صید فانوس ماهیان را مدرک دیپلم و کارت دریانوردی عنوان کرد و اظهار داشت: با توجه به کمبود نیروهای تخصصی و همچنین تامین نیروی مورد نیاز بخش خصوصی پیگیر برگزاری کلاس‌ های آموزشی برای افراد ثبت ‌نام شده بدون مهارت هستیم.
این مقام مسوول در شیلات هرمزگان از ساکنان شهرستان‌ های ساحلی از جمله سیریک، میناب و جاسک خواست برای نام‌ نویسی و کسب اطلاعات بیشتر به اداره های شیلات این مناطق مراجعه کنند.

** فعالیت کشتی های صید فانوس ماهیان تداخلی با صید سنتی ندارد
مدیرکل پیشین شیلات هرمزگان نیز  یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش صید فانوس ماهیان را در آب های این استان به کارگیری تعداد شناورهای مخصوص صید این گونه دانست و بیان کرد: با توجه به روند صید در حال انجام فانوس ماهیان در آب ‌های جنوبی کشور، انتظار می‌رود تا پایان امسال این میزان به بیش از 24 هزار تن برسد.
سید پرویز محبی با بیان اینکه این شناورها تعرفه صید و عوارض بندری را به خزانه دولت واریز می‌کنند، گفت: اکنون طول صیدگاه مورد استفاده آن ها 160 کیلومتر است و در عمق 200 متر مجاز به صید هستند و با توجه به ماهیت شیوه صید و گونه ‌های آبزی هدف، تداخلی با ناوگان صید خرد (صید سنتی) در آب‌ های منطقه ندارند.
به گفته وی، ‌اکنون هیچ کشتی صیادی خارجی در آب‌ های هرمزگان فعالیت ندارد، در حالی ‌که 800 فروند از شناورهای ایرانی در آب‌ های بین‌المللی و اقیانوس هند مشغول صید هستند که سالانه 100 تا 120 هزار تن از انواع گونه‌های تُن ماهیان را صید و در کشور عرضه می‌ کنند.
رییس سازمان شیلات ایران و معاون سازمان بنادر و دریانوردی دو روز پیش در مصاحبه با خبرنگاران رسانه های همگانی بار دیگر حضور کشتی های صیادی چینی را در آب های سرزمینی کشور رد کرده و اظهار داشت: 100 درصد شناورها متعلق به شرکت های ایرانی است و فراتر از 10 مایل از ساحل، ماهیان ریز را صید می کنند.
در هرمزگان حدود 29 هزار صیاد با استفاده از چهار هزار فروند شناور صیادی و با پشتیبانی 22 بندر صیادی در بیش از یک هزار و 400 کیلومتر نوار ساحلی (به همراه 14جزیره) مشغول به فعالیت هستندکه این بیانگر نقش مهم شیلات در زندگی مردم استان جدا از اشتغال ایجاد شده در حوزه آبزی پروری و صنایع جانبی آن است.

** واگذاری مجوز صید به شناورهای چینی صحت ندارد
استاندار هرمزگان نیز پیشتر در موضع گیری قاطعی گفت: واگذاری مجوز صید به شناورهای چینی فعالیت در آب های خلیج فارس و دریای عمان صحت ندارد.
فریدون همتی تاکید کرد: برخلاف آنچه که در گوشه و کنار از مراجع و منابع غیررسمی به گوش می رسد هیچ گونه مجوز صید به چینی ها در آب های عمان و خلیج فارس واگذار نشده است.
وی تاکید کرد: صیانت و حمایت از تامین زندگی صیادان و مرزنشینان هرمزگان اولویت مدیریت عالی استان است.
همتی بیان کرد: طبق بررسی ها و استعلام از سازمان شیلات ایران، مجوزهایی برای صید در ژرفای 200 متری به تعدادی از افراد با تابعیت ایرانی واگذار شده است.
وی ادامه داد: این افراد به دلیل نداشتن تجهیزات و امکانات لازم و پیشرفته برای صید در این عمق، اقدام به اجاره شناورهای پیشرفته از کشور چین کرده اند که این شناورها نیز نیروی انسانی لازم و آموزش دیده را به همراه خود آورده اند.
استاندار هرمزگان گفت: متاسفانه برخی از رسانه ها و افراد به دلیل آشنایی نداشتن با فعالیت این شناورها، با استفاده از شایعه ها، این موضوع را دستاویزی برای تحریک افکار عمومی قرار داده اند.
همتی تصریح کرد: طبق مجوز واگذار شده، شناورهای یادشده حق فعالیت صیادی در فاصله زیر 12 مایلی از ساحل را ندارند.
نماینده عالی دولت در هرمزگان گفت: با رایزنی هایی که با دریابانی و نیروی دریایی سپاه صورت گرفته، مقرر شده که به طور جدی در صورت تخطی از این فاصله، با شناورهای متخلف برخورد شود.
همتی اظهار داشت: استانداری هرمزگان با همکاری سازمان های مربوطه آماده واگذاری تسهیلات ارزان قیمت به افراد متقاضی خرید شناورهای مجهز برای صید در آب های دور است .
صید تجاری فانوس ماهیان پس از مطالعه در سال 87 با 2 فروند کشتی در آب های دریای عمان آغاز شد که با گذشت یک دهه اکنون به 100فروند افزایش یافته است.
بر اساس بررسی ‌کارشناسان موسسه تحقیقات شیلات ایران، افزون بر دو میلیون و 400 هزار تن ذخیره فانوس ماهیان در آب های استان وجود دارد که سالانه برداشت بین 300 تا 400 هزار تن از آن امکان پذیر است.
در اطلاعات منتشر شده مرکز تحقیقات شیلات از فانوس ماهیان به عنوان ماهی های کوچکی نام برده شده که به صورت گله ای در آب های ژرف دریاها و اقیانوس ها زندگی می‌ کنند.
فانوس ماهیان، میان زی و 3 تا 4 سانتی متر طول دارند و به سبب داشتن پولک های خاص نور را منعکس می کنند و در شب نورانی به نظر می رسند.
این آبزی هر سال دو بار تخم ریزی می کند و عمر آن نیز یک سال است.
در این اطلاعات با تاکید بر استفاده از این ظرفیت عظیم برای اشتغالزایی تاکید شده در صورت برداشت نکردن این ماهیان توسط صیادان ایرانی، در آب ‌های آزاد توسط کشورهای همسایه صید می‌ شوند و یا با توجه به طول عمر کم این ماهی ها (کمتر از یک سال) به صورت طبیعی از بین خواهند رفت.
هرمزگان به همراه جزایر 14 گانه دارای یک هزار و 400 کیلومتر ساحل است و بعنوان تنها استان دارای نوار ساحلی در دریای عمان و خلیج فارس 40 درصد از صید آب های جنوبی کشور به آن اختصاص دارد.
هم ‌اکنون 100 فروند شناور مخصوص صید فانوس ماهیان در آب ‌های حوزه هرمزگان فعالیت دارند که بیش از 60 فروند آن ها در دولت تدبیر و امید به ناوگان صیادی ایران افزوده شده است.