راه آهن دو کره به یکدیگر متصل می شود

به گزارش ایران اکونومیست؛ این موافقت در نشست امروز نمایندگان دو کشور در روستای مرزی 'پانمونجوم' موسوم به 'خانه صلح' در مرز دو کره حاصل شده است.

بر این اساس دو کشور موافقت کردند یک تیم تحقیقاتی مشترک برای اتصال و نوسازی راه آهن دو کشور در مرز دو کره تشکیل دهند.

به عنوان بخشی از تلاش برای مدرنیزه کردن راه آهن در امتداد کریدورهای غربی و شرقی، دو طرف موافقت کردند ابتدا راه آهن کره شمالی مورد بررسی قرار گیرد.

ریاست هیات کره جنوبی را در مذاکرات امروز 'کیم جونگ ایول' معاون وزارت راه و ترابری این کشور بر عهده داشت ریاست هیات کره شمالی هم بر عهده 'کیم یونگ هیوک' معاون وزارت راه آهن این کشور بود.

همچنین قرار است از روز پنجشنبه این هفته هیات های دو کشور درباره اجرای یک طرح راه شوسه در منطقه 'تونگلیگاگ' در بخش شمالی با یکدیگر مذاکره کنند.

وزارتخانه های راه آهن، جنگلبانی، راه و ترابری و بسیاری از نهادهای خدماتی دو کشور در مذاکرات این هفته، به طور مستقیم با یکدیگر درباره اجرای طرح های زیربنایی دو کشور رایزنی می کنند.

دو کره روز گذشته نیز درباره برقراری خطوط مستقیم ارتباطی و مخابراتی در دریاهای ژاپن و زرد با یکدیگر گفت و گو کردند که نتیجه آن راه اندازی مجدد این خطوط شد.

اجرای طرح های همکاری در زمینه جنگلکاری بین دو کشور از دیگر برنامه های کاری این هفته دو کشور است.

کره شمالی و کره جنوبی همچنین رایزنی هایی را درباره راه اندازی مجتمع صنعتی 'کایه سونگ' در مرز دو کشور و ایجاد دفتر ارتباطی در آن شروع کرده اند اما به دلیل مساله تحریم ها هنوز نتیجه بخش نبوده است.

شماری از بازرگانان کره جنوبی به دنبال زیان هایی که به دلیل بسته شدن متجمع صنعتی مرزی 'کایه سونگ' متحمل شدند، به دولت اعتراض کرده و خواستار گشایش این متجمع شده اند.

این مجتمع که سال 2004 میلادی راه اندازی شده بود به دنبال دستور 'پارک گیون هی' رییس جمهوری وقت کره جنوبی در سال 2016 میلادی بسته شد.

قبل از بسته شدن این مجتمع، نزدیک به 120 شرکت کره ای در آن فعالیت می کردند و 54 هزار کارگر کره شمالی نیز در این مجتمع کار می کردند.

بازرگانان کره ای براورد کرده اند بسته شدن این مجتمع به عنوان نماد همکاری های تجاری و صنعتی دو کره، نزدیک به یک میلیارد و 400 میلیون دلار خسارت به آنها وارد کرده است.