روزنامه ابتکار: فرارو نوشت که افزايش قيمت خودروهاي داخلي در روزهاي اخير روند چشمگيري داشته است.
خودروسازان از نزديک شدن نرخ‌ها به قيمت واقعي خودروها مي‌گويند اما از سوي ديگر مصرف کنندگان اين قيمتها را با توجه به کيفيت خودروهاي داخلي عادلانه نمي‌دانند.
اينکه افزايش قيمت خودرو تا کجا مي‌تواند به سير صعودي خود ادامه دهد و اين افزايش تا کجا عادلانه است موضوعي است که با چند تن از کارشناسان اين حوزه در ميان گذاشته ايم که در ادامه مي‌خوانيد:
قطعه‌ساز: قيمت پايه پرايد بيش از 20 ميليون تومان است
ساسان قرباني، دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي ايران خودرو گفت: «در يک مقطع دولت با نظارت دستوري مانع از افزايش قيمت خودرو شد. اما از زماني که دولت تمايل به رفتار سيستمي در تعيين قيمت خودرو پيدا کرده است، قيمت خودرو در حال نزديک شدن به قيمت بازار است.»وي با تاکيد بر واقعي شدن قيمت خودرو در نتيجه افزايش‌هاي اخير گفت: «تنها راه عبور از مشکل افزايش قيمت خودرو افزايش توليد و تعادل در ميزان عرضه و تقاضا در اين بخش است.
اين تعادل ميسر نمي‌شود مگر اينکه دولت و نهادهاي ذيربط فضاي کسب و کار را براي توليد خودرو مساعد کنند.»دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي ايران خودرو با اشاره به عدم پايبندي دولت به تعهدات قبلي گفت: «در 27 ارديبهشت ماه سال جاري در جلسه‌اي با حضور معاون اول رئيس جمهور تصويب شد که 2000 ميليارد تومان به صنعت خودرو کمک شود، اين کمک که در قالب وام بوده تاکنون پرداخت نشده است.
همزمان قرار شد که ارز مبادله اي بدون دردسر به خودرو سازان تعلق گيرد که اين ارز هم به خودروساز تخصيص نيافته است.»قرباني افزود: «اين در حالي است که از همان زمان تاکنون فولاد مبارکه قيمت محصولات خود را بيش 100 درصد افزايش داده است و قيمت محصولات پتروشيمي با افزايش چند برابري مواجه شده است در اين شرايط نمي‌توان انتظار داشت که قيمت خودرو ثابت بماند.»وي با بيان اينکه هنوز انفجار در قيمت خودرو رخ نداده است گفت: «قيمت يک خودرو وارداتي 10 هزار دلاري در ايران 80 ميليون تومان است.
پرايد يک خودرو 5 هزار دلاري است بنابراين قيبمت پايه آن بيش از 20 ميليون تومان خواهد بود. قيمت اين خودرو در 14 سال گذشته به دليل کمک‌هاي دولت افزايش کمي داشته است. اما اين کمک‌ها در حال حاضر از بين رفته و قيمت پرايد در حال واقعي شدن است بنابراين ما در اين شرايط با انفجار قيمت رو به رو هستيم.»
درآمد مردم بر اساس دلار نيست
محمد بياتيان، عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس در اين خصوص معتقد است: «از عوامل افزايش قيمت خودرو يکي کاهش عرضه و ديگري سرازير شدن نقدينگي از بازار ارز و سکه به اين بازار است. دراين ميان با ايجاد بازار سياه توسط دلالان تنها مصرف کننده ازاين وضعيت متضرر شده است.»
بياتيان با تاکيد بر واقعي شدن قيمت خودرو بر اساس نوسانات ارز گفت: «اگرچه قيمت خودرو مي‌بايست بر اساس ارزش واقعي آن و بر اساس افزايش قيمت ارز قيمت گذاري شود اما آيا در اين شرايط درآمد مردم هم متناسب با افزايش قيمت ارز تغيير کرده است؟»عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس با اشاره به عدم پرداخت يارانه توليد گفت: «دولت مي‌بايست با اختصاص يارانه توليد آشفته بازار خودرو را سر و سامان دهد.
اين وضعيت ناشي از اجراي ناقص طرح هدفمندي يارانه‌ها است. از سوي ديگر سازمان حمايت هم مي‌بايست با وارد شدن به در حوزه قيمت گذاري از افزايش افسار گسيخته قيمتها جلوگيري کند.»وي پيشنهاد کرد: «اگر واقعا مي‌خواهيم که قيمت خودرو واقعي شود دولت تعرفه واردات خودروهاي در حد خودروهاي توليد داخل را به صفر برساند تا فضا رقابتي ايجاد شود. مردم هم در صورتي که خودروهاي داخلي از کيفيت مناسبي برخوردار باشد با افزايش قيمتها موافق هستند. اما با اين شرايط قيمت خودروهاي داخلي به هيچ وجه به صرفه نيست»
