واردات موتورسیکلت 43 میلیون تومانی از چین

خبرگزاری مهر:آمارهای رسمی نشان می دهد که از ابتدای سالجاری میلادی تاکنون کشورهای هند، چین، مالزی، اندونزی و ژاپن بزرگترین صادرکننده انواع موتورسیکلت به ایران بوده اند.

بر این اساس در این مدت موتورسیکلت‌هایی با توان 50 تا 2900 سی سی قدرت و توان موتور وارد کشور شده اند که ارزش این موتورها بسته به توان موتور بین 210 تا 14500 دلار ارزیابی شده است.

نکته قابل توجه آن است که ارزش‌یابی این موتورسیکلت‌ها که مورد تائید گمرک ایران قرار گرفته است، نشان می‌دهد که از نظر کیفیت موتورهای چینی در پایین ترین رتبه، موتورهای ساخت هند، مالزی و اندونزی در جایگاه متوسط و موتورهای ژاپنی از نظر کیفیت بالاترین جایگاه را به خود اختصاص داده اند.

همزمان با واردات موتورسیکلت، برخی از تجهیزات و اقلام یدکی موتورها هم توسط این 5 کشور آسیایی وارد بازار ایران شده است که شامل تنه کامل با قاب بغل و جعبه ابزار، سیستم کامل اگزوز، سیستم سوخت رسانی، زین کامل، سیستم باک کامل، سیستم گلگیر، مجموعه چراغ‌ها و راهنماها، ست سیم کشی کامل و سوئیچ، برق و اتوماتیک راهنما، ست مارکها و برچسب‌ها، ست چراغ‌ها و سیستم کامل ترمز، مجموعه فرمان، متعلقات شامل کیلومتر شمار، سیم ترمز، آینه و کلاچ، مجموعه جاپایی، جک و پدال‌ها، سیستم تعلیق جلو و عقب، کمک‌های عقب و جلو و قاب زنجیر است.

ارزش CBU موتور سیکلت‌ها در سال 2012

دیف

مشخصات موتورسیکلت

ساخت چین/ دلار

ساخت هند،مالزی، اندونزی/ دلار

ساخت ژاپن/ دلار

1

موتورسیکلت 50 سی.سی

210

310

520

2

موتورسیکلت 70سی.سی

250

360

620

3

موتورسیکلت 100سی.سی

315

620

1100

4

موتورسیکلت 125سی.سی

370

850

1350

5

موتورسیکلت 150سی.سی

460

1150

1750

6

موتورسیکلت 180سی.سی

600

1300

2150

7

موتورسیکلت 200سی.سی

750

1450

2500

8

موتورسیکلت 250سی.سی

950

1750

3000

9

موتورسیکلت 400سی.سی

1150

2450

2800

10

موتورسیکلت 450سی.سی

1350

2700

3200

11

موتورسیکلت 750سی.سی

1850

3600

5500

12

موتورسیکلت 1000سی.سی

-

-

6900

13

موتورسیکلت 1100سی.سی

-

-

8400

14

موتورسیکلت 1300سی.سی

-

-

9900

15

موتورسیکلت 2900سی.سی

-

-

14500

در بخشی از بخشنامه گمرک آمده است: در تعیین ارزش موتورسیکلت های تریل (پرشی) معادل 40 درصد و اسکوتر معادل 10 درصد به ارزش های فوق اضافه شده است.

همچنین در مورد پنج موتورسیکلت با سال ساخت کمتر با کسر سه درصد به ازای هر سال تعیین ارزش در سال ساخت شود ضمن آنکه ارزش های فوق در اجرای تبصره هشت قانون خودرو و جهت محسابه و اخذ حقوق ورودی است.

جهت تعیین ارزش معاملاتی (جهت محاسبه بهای مال قاچاق) پس از تعیین درصد استهلاک نسبت به تعیین ارزش معاملاتی اقدام می گردد.

در صورت ارزش برخی از قطعات عمده واردات موتورسیکلت ها به شرح جدول ذیل آمده است:

ارزش قطعات عمده وارداتی موتور سیکلت‌ها به دلار

دیف

شرح درصد قطعات یدکی

70سی.سی

100سی.سی

125سی.سی

150سی.سی

200 سی.سی

1

ست انجین کامل 35 درصد

8.8

110

130

161

262

2

تنه کامل با قالب بغل و جعبه ابزار 8.7 درصد

22

28

33.1

40

65.2

3

سیستم کامل اگزوز 4.6 درصد

6.5

8.2

9.62

12

19.5

4

سیستم سوخت رسانی 21.83 درصد

7.05

8.9

10.5

12

21.3

5

زین کامل

4.6

5.8

6.8

8.5

13.8

6

سیستم باک کامل 31.83

9.6

12.31

14.2

17.6

28.2

7

ست گلگیر جلو و عقب 3.2 درصد

8

10.10

11.9

14.7

28.2

8

مجموعه چراغ ها و راهنماها

7

8.82

10.36

12.9

21

9

ست سیم کشی کابل، سوئیچ، بوق و اتوماتیک راهنما 5.5 درصد

13.8

17.13

20.4

25.3

31.3

10

ستمارکتها و برچسب ها 0.42 درصد

1.1

1.35

1.6

1.93

2.15

11

ست چرخ ها و سیتسم ترمز

23.7

22.5

50

62

101

12

مجموعه فرمان، متعلقات شامل کیلومتر، قلوه ها، سیم ترمز، آینهو کلاچ 5.96 درصد

15

18.8

42

27.4

44.7

13

مجموعه جاپائی، جک ها و پدال ها 3.7 درصد

6.8

8.5

22

27.4

44.7

14

سیستم تعلیق جلو و عقب شامل کمکهای عقب و جلو و دوشاخ و قاب زنجیر9.1 درصد

22.8

28.7

33.7

41.9

68.3

در تمامی موارد فوق 5 درصد نوسان قابل پیش بینی است و در صورت خرید و حمل از مبدا کشور سازنده این نوسان تا 10 درصد قابل قبول است.