وزارت راه بر تاخیرهای پروازی نظارت کند

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از خبرگزاری خانه ملت؛ مهدی افتخاری با انتقاد از تاخیرهای مکرر پروازها در کشور، گفت: فرسودگی ناوگان هوایی، نقص فنی هواپیماها و بی برنامه گی سیستم هوایی کشور مهم ترین عوامل تاخیرهای پروازی است.
 
نماینده مردم فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه با به تاخیر افتادن پروازی در کشور سایر پروازها نیز تحت شعاع قرار خواهد گرفت، افزود: درفرودگاه ها و ایرلاین های ما مدیریت درستی حاکم نیست از این رو با برنامه ریزی های ناهماهنگ مسافر بیشترین صدمه را خواهد دید.
 
** ضرورت رعایت حقوق مسافران در حمل و نقل هوایی
وی با تاکید بر اینکه باید شـأن مسافر در استفاده از حمل و نقل هوایی رعایت شود، تصریح کرد: متاسفانه عدم رعایت آیین نامه رعایت حقوق مسافر از سوی ایرلاین ها وضعیت مسافران در پروازهای داخلی و خارجی را نا به سامان کرده است.
 
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه در صورت تاخیر در پروازها باید تکریم مسافران به بهترین نحو ممکن صورت بگیرد، گفت: متاسفانه آیین نامه ای برای رعایت حقوق مسافر مصوب شد که در حال حاضر در هیچ یک از تاخیرهای پروازی تاکنون رعایت نشده است.
 
** باید نظارت دقیق بر نحوه عملکرد ایرلاین ها وجود داشته باشد
افتخاری ادامه داد: وزارت راه شهرسازی باید با نظارت دقیق بر نحوه عملکرد ایرلاین ها آن ها را مکلف به رعایت آیین نامه حقوق مسافران کند.
 
وی با بیان اینکه با کوچکترین نقض فنی در هواپیما جان انسان ها تهدید خواهد شد، افزود: با توجه به حساسیت های ویژه حمل و نقل هوایی باید آیین نامه های دقیقی برای رعایت حال مسافر وضع و اجرا شود تا امنیت سفر برای افراد ایجاد شود.
 
افتخاری با تاکید بر اینکه نوسازی ناوگان هوایی می تواند زمان تاخیرهای پروازی را کاهش دهد، تصریح کرد: متاسفانه هواپیماهای ما از عمر بالایی برخوردار هستند که این موضوع خود عاملی برای تاخیرهای پروازی قلمداد می شود.
 
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، از حساسیت بالای کمیسیون عمران مجلس نسبت به تاخیرهای پروازی خبر داد و گفت: در صورت لزوم جلسه ای با وزیر راه و شهرسازی در خصوص نوسازی ناوگان هوایی و همچنین تاخیرهای پروازی خواهیم داشت.
 
به گزارش خبرگزاری خانه ملت، میانگین تاخیرهای پروازی ایران در مسیرهای داخلی و خارجی طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری حدود نیم ساعت است. این در حالی است که مسافرانی که بیش از این مدت در فرودگاه‌ها معطل می‌شوند، طبق عرف بین‌المللی از حقوقی برخوردارند که معمولا در ایران چندان به آن توجه نمی‌شود.
 
دستورالعمل حقوق مسافر در تاخیر پروازهای داخلی که بیش از 4 ساعت باشد شرکت حمل کننده موظف به ارائه یک فقره بلیت مشابه با تخفیف30 درصد از لحاظ مسیر و کلاس پروازی است.