در این دیدار، ‌ دیگو آپونته از شرکت کشتیرانی مدیترانه٬ ویکتور هافلی از شرکت پلی تکنیک سوئیس٬ پ‌تر آندره ژنلتن از شرکت استادلر ریل٬ توماس کلوهر خط هوایی بین المللی سوئیس٬ کریستف لیندمیر از شرکت شیندلر٬ آلکس نائف از شرکت هس (تولید کننده مینی بوس و اتوبوس‌های برقی) ٬ توماس اشپیگلبرگ از شرکت ماشین‌سازی بارت هولت (سیستم راه‌آهن کابلی) و توماش اشتاهلین از شرکت بین‌المللی هوایی سوئیس با قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل و تامین مالی دیدار کردند.

در این نشست درباره مشارکت و همکاری سوئیس با ایران در بخش‌های مختلف حمل و نقل اعم از احداث خطوط سریع‌السیر راه‌آهن، نوسازی ناوگان جاده‌ای ایران و توسعه پروژه‌های زیرساختی گفت‌وگو شد و هیأت سوئیسی برای توسعه ترمینال‌های کانتینری بندر عباس و حمایت از توسعه صنعت گردشگری در ایران اظهار تمایل کرد.

شروع به کار قراردادهای بندری از ابتدای سال
در بخش دیگری از این نشست یادداشت تفاهم همکاری ایران و سوئیس در بخش‌ دریایی و بندری میان سازمان بنادر و دریانوردی ایران و شرکت کشتیرانی‌ام. اس. سی به عنوان دومین شرکت کشتی‌سازی دنیا به امضا رسید که بر اساس آن تردد مجدد شرکت‌های حمل و نقل دریایی سوئیس در دوران پسا برجام به بنادر ایران آغاز می‌شود.

شرکت‌ام. اس. سی. سوئیس یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی بزرگ جهان است که 14.9 درصد سهم بازار حمل و نقل دریایی جهان را بر عهده دارد؛ ضمن اینکه در بنادر ۵۵ کشور جهان ترمینال و پایانه‌ بار دارد. این شرکت سوئیسی از بزرگ‌ترین دارندگان شبکه کشتی‌های تفریحی در جهان محسوب می‌شود.
بر اساس این یادداشت تفاهم مقرر شد شرکت‌ام. اس. سی. سوئیس فعالیت‌های بندری خود را در بندر عباس، بنادر چاربهار و امام توسعه دهد. همچنین بر اساس این یادداشت تفاهم امکان انتقال کالاهای ایرانی از بنادر دنیا به طور مستقیم به مقصد بنادر ایران فراهم می‌شود.

علاوه بر این، شرکت‌های سوئیسی برای سرمایه‌گذاری و فعالیت در حوزه‌های حمل و نقل دریایی، توسعه بنادر ایران و افزایش سطح همکاری‌های دو کشور در زمینه توسعه تجهیزات و فناوری در صنعت دریایی و بندری ایران اعلام آمادگی کردند.

در این جلسه نماینده شرکت استادلر ریل نیز که یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های لوکوموتیوساز در جهان است، حضور داشت. این شرکت با شرکت حمل و نقل ریلی رجا برای تولید لوکوموتیو در حال مذاکره است. همچنین قرار شد این شرکت برای توسعه همکاری‌ها با شرکت‌های ایرانی تولیدکننده لکوموتیو مذاکره کند. بر همین اساس شرکت استادلر ریل هم اکنون با شرکت مپنا لکوموتیو برای همکاری‌های مشترک در حال مذاکره است.

خودروهای سنگین سوئیسی در جاده‌های ایران
نماینده شرکت تولیدکننده مینی بوس و اتوبوس‌های برقی سوئیس نیز از دیگر حاضران در این نشست بود که تمایل خود را به تولید اتوبوس‌های برون شهری در ایران اعلام کرد.

همچنین در این جلسه صدرالله بمانا، عضو هیأت عامل و توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از وضعیت ناوگان جاده‌ای کشور گزارشی ارائه کرد که به گفته وی در حال حاضر حدود ۴۷۰ هزار دستگاه کامیون در ناوگان جاده‌ای کشور فعالند که ۱۴۷ هزار دستگاه با بیش از ۲۵ سال عمر فرسوده محسوب می‌شوند.

این مقام مسوول در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: در برنامه‌ریزی صورت گرفته قرار است ۶۵ هزار کامیون طی پنج سال آینده نوسازی شوند که برای نوسازی ناوگان جاده‌ای نیازمند تامین فاینانس خارجی هستیم. البته در نظر داریم فناوری و تکنولوژی‌های جدید را برای کارخانجات خودروسازی داخلی وارد کنیم.

بمانا تعداد ناوگان اتوبوس‌رانی کشور را بالغ بر ۲۰ هزار دستگاه عنوان کرد و گفت: از این میزان حدود ۳ هزار دستگاه فرسوده هستند. ضمن اینکه حدود ۳۸ هزار دستگاه مینی بوس بین شهری در ناوگان جاده‌ای ایران فعال است که حدود ۲۱ هزار دستگاه مینی بوس فرسوده محسوب می‌شوند.

به گزارش اقتصادنیوز، قرارداد با سوئیسی‌ها در زمینه قرادادهای بندری، دومین قراردادی است که در یک ماه گذشته ایران با سایر کشورها منعقد کرده است. به نظر می‌رسد وزارت راه و شهرسازی نیز در کنار توجه به وضعیت راه‌های هوایی و جاده‌ای بیش از پیش به فکر توسعه بنادر و جذب گردشگر و سرمایه‌گذار افتاده است. هفته گذشته ایران و عمان برای توسعه سه بندر قراردادهایی منعقد کردند.