راه‌اندازی سامانه یکپارچه IEMS؛ گامی رو به جلو در مهندسی و تعمیرات ناوگان هوایی

باشگاه خبرنگاران جوان - صباحی با اشاره به مشکلات زیرساختی نرم‌افزاری در حوزه مهندسی و تعمیرات طی سال‌های گذشته، بیان کرد که نبود یک سیستم یکپارچه و قابل اتکا همواره یکی از چالش‌های اصلی این بخش بوده است. حدود بیست سال پیش، سیستم کانادایی PMI از شرکت Aerosoft برای ثبت داده‌های تعمیر و نگهداری، قطعات و کنترل انبارهای فنی تهیه شد؛ اما بخش خرید آن به دلیل نقص‌های فنی و عدم سازگاری با فرآیندهای مالی و خرید، به مرور کنار گذاشته شد. وی اضافه کرد که در سال ۱۳۹۷، به دنبال اعمال تحریم‌ها و مشکلات پیش‌آآمده در زمینه پشتیبانی نرم‌افزار توسط شرکت سازنده، دسترسی به PMI قطع گردید. پس از آن، برای حفاظت از اطلاعات فنی هواپیماها و قطعات، بهره‌گیری از یک نرم‌افزار داخلی به عنوان راهکاری موقت اجرایی شد. همزمان با اجرای برجام و طرح نوسازی ناوگان، خرید سیستم‌های نرم‌افزاری جدید نیز دنبال شد که با بازگشت تحریم‌ها، این تلاش‌ها بی‌نتیجه ماند. معاون مهندسی و تعمیرات هما با اشاره إلى ضرورت برطرف کردن ریشه‌ای این مشکل گفت: استمرار به‌کارگیری سیستم‌های مجزا و محدود، مشکلاتی را در زمینه ثبت و استخراج سوابق فنی، مدیریت نگهداری و انبارداری قطعات به همراه داشت. به همین خاطر، ساخت یک سیستم بومی و جامع به عنوان یکی از نیازهای اصلی تحول زیرساختی مهندسی و تعمیرات کلید خورد. صباحی افزود طرح نرم‌افزار بومی IEMS که از حدود دو سال پیش در این بخش مطرح شده بود، از ابتدای آذر ماه ۱۴۰۴ همزمان با بازنگری ساختار سازمانی، وارد فاز تکمیلی خود شد. این سامانه نخست با هدف مدیریت انبارها، کنترل موجودی قطعات و جایگزینی سیستم قدیمی CICS طراحی شده بود، اما با ارزیابی توانمندی‌های فنی و پیگیری‌های مداوم، گستره آن وسیع‌تر شد تا علاوه بر انبارداری، مواردی چون استمرار صلاحیت پروازی (CAMO)، برنامه‌ریزی تعمیرات، مدیریت سوابق و کارهای کارگاهی را هم در بر بگیرد. وی با تاکید بر نقش این دگرگونی در بهبود سیستم مدیریت فنی عنوان کرد که ارزش پیاده‌سازی IEMS تنها در تعویض نرم‌افزارهای کهنه خلاصه نمی‌شود، بلکه فراهم کردن بستری واحد، آنلاین و تحت کنترل برای ثبت و دسترسی به داده‌های فنی هواپیماست که منجر به دقت بیشتر در سوابق، شفافیت در گردش کار، ارتقای برنامه‌ریزی و پاسخگویی بهتر به ممیزی‌های فنی خواهد شد. معاون مهندسی و تعمیرات هما در خصوص آخرین وضعیت این طرح توضیح داد که فاز نخست یعنی ماژول انبارداری و کنترل موجودی قطعات به پایان رسیده و در حال تست و رفع ایرادات احتمالی است تا پس از آن رسماً عملیاتی شود. صباحی در پایان یادآور شد که طبق جدول زمانی، تکمیل و پیاده‌سازی بخش‌های مربوط به صلاحیت پروازی (CAMO) نیز تا پایان سال جاری انجام خواهد گرفت تا گام بلندی در جهت یکپارچه‌سازی مدیریت داده‌های فنی و ارتقای زیرساخت‌های دیجیتال مهندسی و تعمیرات هما برداشته شود. منبع: باشگاه خبرنگاران جوان