می دانستید قیمت خودرو ۳ برابر شده است؟

به گزارش ایران اکونومیست؛ بررسی قیمت بازار خودرو در فاصله آبان ۱۴۰۴ تا آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بهای بسیاری از خودرو‌های داخلی و مونتاژی بین حدود ۱۴۶ تا بیش از ۲۰۰ درصد افزایش یافته است؛ به‌طوری‌که قیمت برخی مدل‌ها از مرز ۲ تا ۴ میلیارد تومان عبور کرده و حتی خودرو‌های اقتصادی‌تر نیز با رشد بیش از یک میلیارد تومانی مواجه شده‌اند.

بازار خودرو ایران طی یک سال گذشته شاهد افزایش چشمگیر قیمت‌ها بوده است. مقایسه فهرست قیمت خودرو‌ها در آبان ۱۴۰۴ و آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد موج گرانی تنها به خودرو‌های لوکس و مونتاژی محدود نمانده و محصولاتی مانند ساینا، کوییک، پژو ۲۰۷، رانا پلاس، دنا پلاس، سورن و شاهین نیز افزایش قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند.

بر اساس این مقایسه، قیمت برخی خودرو‌ها در مدت یک سال بیش از دو برابر شده و در نمونه‌هایی مانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما، میزان افزایش از ۲۰۰ درصد نیز فراتر رفته است. این روند در حالی رقم خورده که افزایش قیمت خودرو‌های پرتقاضا، تأمین بودجه خرید خودروی صفرکیلومتر را برای بسیاری از متقاضیان دشوارتر کرده است.

از پژو ۲۰۷ تا دنا پلاس؛ جهش چند میلیارد تومانی قیمت‌ها

در میان خودرو‌های داخلی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما یکی از نمونه‌های قابل‌توجه رشد قیمت است. قیمت بازار این خودرو از یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۴ به ۴ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۵ رسیده است؛ یعنی افزایش ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومانی، معادل حدود ۲۰۳ درصد.

دنا پلاس اتوماتیک نیز از این روند عقب نمانده است. قیمت این خودرو در مدت مشابه از یک میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان به ۴ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان افزایش یافته؛ به این ترتیب، خریداران برای تهیه آن با اختلاف قیمت ۲ میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومانی نسبت به سال قبل مواجه شده‌اند.

در خانواده پژو ۲۰۷، نسخه TU۳ نیز افزایش چشمگیری داشته است. قیمت این مدل از ۹۰۳ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان رسیده که معادل حدود ۱۷۹ درصد رشد است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک نیز از یک میلیارد و ۳۲ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

رانا پلاس نیز در همین بازه از ۹۰۳ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسیده و حدود یک میلیارد و ۴۹۷ میلیون تومان گران‌تر شده است.

ساینا و کوییک هم از موج گرانی در امان نماندند

افزایش قیمت تنها به مدل‌های گران‌تر بازار محدود نبوده است. در محصولات سایپا، قیمت کوییک S از ۶۴۸ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۴ به یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۵ رسیده است؛ افزایشی معادل یک میلیارد و ۴۲ میلیون تومان یا حدود ۱۶۱ درصد.

قیمت ساینا نیز در مقایسه دو مقطع زمانی از ۶۴۵ میلیون تومان به یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان افزایش یافته است. به این ترتیب، خودرویی که در فهرست سال گذشته قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان داشت، در فهرست جدید با قیمتی بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان دیده می‌شود.

این ارقام نشان می‌دهد افزایش قیمت خودرو‌های اقتصادی‌تر نیز می‌تواند فشار مالی قابل‌توجهی بر متقاضیانی وارد کند که برای خرید خودرو بودجه محدودتری دارند.

سورن، شاهین و تارا؛ افزایش قیمت در محصولات پرتقاضا

در خانواده سورن، قیمت نسخه XU۷P از ۸۷۶ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۴ به ۲ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۵ رسیده است؛ یعنی یک میلیارد و ۶۱۴ میلیون تومان افزایش یا حدود ۱۸۴ درصد رشد.

سورن دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ نیز از یک میلیارد و ۲۸ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسیده و حدود ۱۸۲ درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است.

در محصولات شاهین، قیمت نسخه اتوماتیک G از یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان افزایش یافته است. شاهین اتوماتیک پلاس نیز از یک میلیارد و ۵۴۶ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.

تارا دستی هم در همین بازه زمانی از یک میلیارد و ۱۲۲ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته؛ رشدی نزدیک به ۱۶۸ درصد.

خودرو‌های مونتاژی؛ قیمت‌هایی تا بیش از ۷ میلیارد تومان

رشد قیمت در بازار خودرو‌های مونتاژی نیز قابل‌توجه بوده است. بر اساس فهرست‌های مورد مقایسه، قیمت هایما S۵ پرو از ۲ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۴ به ۵ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان در آبان ۱۴۰۵ رسیده است؛ افزایشی معادل ۳ میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان.

هایما S۷ پرو نیز از ۲ میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان به ۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده و ۴ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

در مورد هایما ۸S، قیمت درج‌شده در فهرست نخست ۲ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان و در فهرست دوم ۷ میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان بوده است. بر این اساس، اختلاف قیمت این خودرو در دو مقطع به ۴ میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان می‌رسد.

این ارقام نشان می‌دهد بازار خودرو‌های مونتاژی نیز با افزایش چند میلیارد تومانی قیمت مواجه شده و خرید برخی از این محصولات به بودجه‌ای بسیار بیشتر از سال گذشته نیاز دارد.

جدول مقایسه قیمت خودرو‌ها در آبان ۱۴۰۴ و آبان ۱۴۰۵

تمام ارقام جدول به تومان است. درصد‌ها بر اساس قیمت‌های اعلام‌شده در دو فهرست محاسبه شده‌اند و ممکن است به دلیل گرد کردن ارقام، اندکی اختلاف داشته باشند. این مقایسه بیانگر تغییر قیمت‌های درج‌شده در فهرست بازار است و لزوماً به معنای انجام معاملات قطعی با همین قیمت‌ها نیست.

چرا قیمت خودرو در یک سال تا این اندازه افزایش یافت؟

افزایش قیمت خودرو را نمی‌توان تنها به یک عامل نسبت داد. نوسانات نرخ ارز، تورم عمومی، هزینه تأمین مواد اولیه و قطعات، هزینه‌های تولید و حمل‌ونقل، شرایط واردات، میزان عرضه و تقاضا و انتظارات فعالان بازار، همگی می‌توانند بر قیمت نهایی خودرو اثر بگذارند.

نوسانات ارزی از مسیر افزایش هزینه تأمین برخی قطعات، مواد اولیه و تجهیزات وارداتی می‌تواند بر خودرو‌های تولید داخل و مونتاژی نیز تأثیر بگذارد. از سوی دیگر، محدودیت عرضه، اختلال در تأمین قطعات یا تغییر برنامه تولید ممکن است تعادل عرضه و تقاضا را در بازار برخی مدل‌ها بر هم بزند.

انتظارات تورمی نیز می‌تواند رفتار خریداران و فروشندگان را تحت تأثیر قرار دهد. در شرایطی که بخشی از متقاضیان انتظار افزایش قیمت در آینده را دارند، ممکن است خرید خود را جلو بیندازند؛ در مقابل، برخی فروشندگان نیز با تصور افزایش بیشتر قیمت‌ها از عرضه خودرو خودداری کنند. با این حال، بدون داده‌های تفصیلی نمی‌توان سهم دقیق هر عامل را در افزایش قیمت هر مدل مشخص کرد.

افزایش قیمت خودرو چه معنایی برای قدرت خرید مردم دارد؟

مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد برای خرید بسیاری از خودرو‌های مورد بررسی، متقاضیان باید چند صد میلیون تا چند میلیارد تومان بیشتر از سال گذشته هزینه کنند.

برای مثال، قیمت درج‌شده برای پژو ۲۰۷ TU۳ از ۹۰۳ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان رسیده است. بنابراین، متقاضی خرید این خودرو در مقایسه با سال قبل باید حدود یک میلیارد و ۶۱۷ میلیون تومان منابع مالی بیشتری تأمین کند.

این تغییر در خودرو‌های اقتصادی‌تر نیز دیده می‌شود؛ قیمت کوییک S در فهرست مورد بررسی بیش از یک میلیارد تومان افزایش یافته است. چنین افزایشی می‌تواند فاصله میان بودجه خانوار‌ها و هزینه خرید خودروی صفرکیلومتر را بیشتر کند.

البته برای سنجش دقیق میزان افت قدرت خرید مردم، باید قیمت خودرو در کنار تغییر درآمد خانوار، دستمزد‌ها و هزینه‌های زندگی بررسی شود. ارقام قیمت به‌تنهایی میزان کاهش قدرت خرید را مشخص نمی‌کنند، اما افزایش چشمگیر مبلغ موردنیاز برای خرید خودرو را به‌روشنی نشان می‌دهند.

خرید خودروی صفر دشوارتر از یک سال قبل

مقایسه فهرست قیمت بازار خودرو در آبان ۱۴۰۴ و آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد بسیاری از خودرو‌های داخلی و مونتاژی با افزایش قیمت قابل‌توجهی روبه‌رو شده‌اند. در نمونه‌های بررسی‌شده، رشد قیمت از حدود ۱۴۶ درصد تا بیش از ۲۰۰ درصد متغیر بوده و قیمت برخی مدل‌ها چند میلیارد تومان افزایش یافته است.

با وجود این، برای ارزیابی دقیق‌تر وضعیت بازار باید تفاوت تیپ خودروها، شرایط معامله، میزان عرضه و عوامل اقتصادی اثرگذار را نیز در نظر گرفت. قیمت‌های درج‌شده در فهرست بازار ممکن است با توجه به وضعیت خودرو، آپشن‌ها و زمان معامله متفاوت باشند.

آنچه از این مقایسه برمی‌آید، افزایش محسوس هزینه اسمی خرید خودرو در یک سال گذشته است؛ روندی که از ساینا و کوییک تا دنا، پژو ۲۰۷ و خودرو‌های مونتاژی را دربر گرفته و تأمین بودجه خرید خودروی صفرکیلومتر را برای بسیاری از متقاضیان دشوارتر کرده است.

منبع:رکنا