بازار خودرو در چهارمین روز از شهریور ۱۴۰۵، روز پرالتهابی را پشت سر گذاشت و برخلاف ثبات نسبی در بازار ارز و طلا، شاهد جهشهای قیمتی عجیب و غریبی بود. به نظر میرسد سایه سنگین انتظارات تورمی همچنان بر سر بازار سنگینی میکند و تقلا برای حفظ ارزش سرمایه، حتی خودروهای اقتصادی و پرطرفدار را هم از نوسانات شدید بینصیب نگذاشته است. **وضعیت خودروهای داخلی؛ جهش در ارزانقیمتها** در بخش محصولات تولید داخل، شاهد تکانههای شدیدی بودیم. تارا اتوماتیک توربو با جهشی ۲۴۰ میلیون تومانی، به کانال ۳.۴ میلیارد تومان قدم گذاشت. شاهین اتوماتیک پلاس نیز همین مسیر را در پیش گرفت و با ثبت رشد ۲۴۰ میلیونی در بازه زمانی کوتاه، قیمت ۳ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان را به نام خود زد. سورن پلاس دوگانهسوز هم با رشد ۱۷۰ میلیونی به ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید. حتی پژو ۲۰۷ اتوماتیک از این موج بینصیب نماند و با ۳۵ میلیون تومان افزایش، روی نرخ ۲ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان ایستاد. نکته تأملبرانگیز ماجرا، نفوذ این تورم به بخش خودروهای اقتصادی بود؛ جایی که ساینا S تنها در یک روز ۹۷ میلیون تومان گران شد و به نرخ ۱ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان دست یافت که نشاندهنده فراگیری این جهش قیمتی در سطوح مختلف بازار است. **بازار مونتاژیها؛ طوفان قیمت در محصولات لوکس** در سوی دیگر بازار، شرایط برای محصولات مونتاژی بهمراتب متلاطمتر بود. پیشتاز این گرانیها «اکستریم QX» بود که با یک پرش ۶۰۰ میلیون تومانی، خود را به جایگاه ۱۲ میلیارد تومان رساند. تیگو ۸ پرومکس نیز با افزایش ۴۲۰ میلیون تومانی، با قیمت ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در لیست فروشها قرار گرفت. فیدلیتی پرستیژ هفتنفره هم از قافله عقب نماند و با رشد ۴۰۰ میلیونی، مرز ۷ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان را رد کرد. دیگر محصولات محبوب مونتاژی مانند آریزو ۶ و کیامسی T۹ نیز به ترتیب با رشد ۲۶۰ و ۱۷۰ میلیون تومانی، نرخهای ۵ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان و ۷ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان را در کارنامه امروز خود ثبت کردند. این نوسانات شدید نشان میدهد که بازار خودرو فعلاً به سازِ اخبار ناخوشایند اقتصادی میرقصد و تلاشهای کنترلی یا حتی آرامش نسبی بازارهای رقیب، هنوز نتوانسته جلوی ترمز بریده قیمتها را بگیرد.