در حال حاضر، آنچه که در بازار خودرو دیده میشود، تنها نتیجهی کمبود عرضه یا نوسانات کوتاهمدت نیست، بلکه ریشهای عمیق در انتظارات تورمی دارد که در ذهن خریداران شکل گرفته است. ترس از افزایش بیشتر قیمتها موجب شده تا تقاضای غیرمصرفی در بازار گسترش یابد؛ به طوری که افراد برای مقابله با تورم احتمالی در آینده، اقدام به خرید خودرو میکنند. تحلیلگران بر این باورند که تا زمانی که چالشهای زنجیره تأمین قطعات و هزینههای نهایی تولید حل نشود، این رفتار هیجانی در بازار ادامه خواهد یافت. تغییرات قابل توجه در قیمتها و عبور خودروهای اقتصادی از مرز یک میلیارد تومان خود به عنوان یک محرک قوی عمل کرده و به این چرخه قیمتی شتاب بیشتری میبخشد. در این شرایط، حتی خودروهای اقتصادی نیز با افزایشهای میلیونی روزانه روبرو شدهاند. به وضوح شاهد تغییر جهت بازار از یک محیط مصرفی به یک بازار سرمایهای هستیم؛ جایی که پیشدستی در خرید به جای توجه به نیاز واقعی ماجرا تبدیل به اولویت اصلی خریداران شده است. نظرسنجی از قیمت خودروها در بازه زمانی ۹ اسفند ۱۴۰۴ تا هفته دوم اردیبهشت ۱۴۰۵ نشاندهنده افزایش قیمت تقریباً در تمامی حوزههاست؛ از خودروهای اقتصادی تا مدلهای مونتاژی و گرانقیمت. دامنه افزایش قیمتها بین ۳.۸ تا ۴۵ درصد ثبت شده است. در این میان، خودروی ریرا با افزایش ۴۵ درصدی بالاترین رشد قیمت را تجربه کرده و از ۲ میلیارد و ۴۸۵ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است که معادل ۱ میلیارد و ۱۱۵ میلیون تومان افزایش میباشد. بعد از آن، هایما S۵ PRO با رشد ۳۱.۳ درصدی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P با افزایش ۲۸ درصدی در رتبههای بعدی قرار دارند. همچنین، خودروهایی از قبیل تارا V۴، شاهین G اتوماتیک و سمند سورن پلاس نیز شاهد افزایش قیمت قابل توجهی بودهاند. در بخش خودروهای مونتاژی، مدلهایی نظیر کیامسی J۷، لاماری ایما و تیگو ۸ پرو هیبرید نیز با جهش قیمتها مواجه شدهاند. اگرچه در بخش خودروهای اقتصادی درصد افزایش کمتر بوده، اما بسیاری از آنها از مرز یک میلیارد تومان عبور کردهاند. به هر ترتیب، به نظر میرسد که نگرانی از افزایش هزینه قطعات و تأثیرات ممکن تنشها بر زنجیره تأمین، به شکلگیری تقاضای احتیاطی در بازار کمک کرده و این موضوع به رشد قیمتها سرعت بخشیده است.