به گزارش ايكوپرس مهندس هاشم يکه زارع با اشاره به عملکرد این شرکت درچارچوب پیگیری سیاستهای اقتصادمقاومتی در سال 1393گفت: راهبرد بلندمدت ایران خودرو، تکمیل و توسعه زیر ساخت های اصلی صنعت خودروسازی در حوزه های پژوهشی، مهندسی و تولیدی برای طراحی و تولید خودروهایی در کلاس های مختلف متناسب با استانداردهای روز دنیاست.
وی با اشاره به اقدامات گسترده و موفقی که برای مقابله با تحریم های غیر قانونی اعمال شده علیه صنعت خودروسازی کشورمان صورت پذیرفته است اظهارداشت: امروز در جایگاهی هستیم که نه از موضع یک نیازمند بلکه در جایگاه یک شریک صاحب فناوری با خودروسازان برتر جهان گفتگو می کنیم.
یکه زارع تناسب روابط سیاسی با مناسبات اقتصادی را به عنوان یک اصل ثابت و غیر قابل تغییر در همکاری میان کشورها، مورد تاکید قرار داد و اظهار داشت: هرگزبرای کشورهایی که در سالهای اخیررفتار، گفتار و عملکرد دوستانه ای با کشورمان نداشته و احیانا در مسیر بحران سازی تصنعی علیه جمهوری اسلامی ایران گام برداشته و تغییری نیز در رفتارشان مشاهده نمی شود فرش قرمز پهن نخواهیم کرد.
مدیر عامل ایران خودرو خاطر نشان ساخت: درحوزه همکاری با شرکت های خارجی در کنار ملاحظات اقتصادی و فنی، مهمترین اولویت ما اطمینان از پایداری همکاری و اخذ تضمین برای همکاری بلند مدت به سمت طراحی مشترک وتولید محصولات جدید و پیشرفته است.
یکه زارع با تاکید بر اینکه خوشبختانه با فضای جدید ایجاد شده از سوی دولت محترم در روابط خارجی، بویژه اتخاذ سیاست تعامل سازنده با کشورهای اروپایی و آسیایی اشتیاق قابل توجهی در سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی برای حضور در بازار ایران ایجاد شده است افزود؛ بدون شک صنعت خودروسازی جایگاه قابل توجهی در این بخش خواهد داشت.
مدیرعامل ایران خودرو بازار ايران را براي خودروسازان خارجي بسيار جذاب دانست و با اشاره به برنامه ايران خودرو براي انتخاب يك شريك تجاري معتبر اروپايي گفت: شركت هاي بسيار معتبري خواهان همكاري با ايران خودرو هستند، اما ايران خودرو گذشته را فراموش نمي كند و قراردادها به گونه اي نخواهد بود كه با كوچك ترين مشكلي، همكاري ها قطع شود.
وي افزود: در رفع مشکل پژو 206 سعي کرديم با همکاري قطعه سازان داخلي کل قطعات آن را داخلي سازي کنيم به صورتی که هيچ يک از قطعات آن در توليدات جديد با همکاري پژو توليد نشده است.
يكه زارع گفت: قبل از تشديد تحريم ها، حدود 900 دستگاه از توليد روزانه ايران خودرو به صورت «سي.كي.دي» و با استفاده از قطعات شرکت پژو و ساير شركت هاي خارجي ساخته مي شد، اما امروز تمام توليدات ساخت داخل است.
وی خاطرنشان ساخت: يكسال پيش در چنين روزهايي با بحران ناشی از وجود80 هزار دستگاه خودرو ناقص رو به رو بوديم كه با تلاش جهادگرانه کارکنان ایران خودرو همگي تكميل و تحويل مشتريان شد.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو متذكر شد:در چارچوب این سیاست،برنامه هایی را برای همکاری هدفمند با خودروسازان مطرح اروپایی و آسیایی در دست پیگیری داریم که مرحله به مرحله به مورد اجرا گذاشته خواهد شد.
