به گزارش ایران اکونومیست، محمد حسن پیوندی درباره وضعیت واحدهای پتروشیمی که دریافت ریفورمیت از آنها برای تولید بنزین متوقف شد، اظهار کرد: این واحدها تولید عادی شان را انجام می‌دهند.
وی در ادامه با اشاره به این‌که در شرایطی از این برش‌ها برای تولید بنزین استفاده شد، گفت:همیشه گفته ام که در دوره‌ای به منظور مقابله با تحریم اقدام به تولید بنزین با ریفورمیت پتروشیمی ها شد اما این اقدام در دراز مدت به نفع واحدهای پتروشیمی نیست.
معاون شرکت ملی صنایع پتروشیمی در ادامه با تاکید بر این‌که پتروشیمی ها ایجاد شده اند که محصول نهایی تولید کنند، خاطرنشان کرد:این‌که در وسط زنجیره تولید از ریفورمیت برای تولید بنزین استفاده شود اگرچه در کوتاه مدت و در شرایط خاص معنی دار است اما در دراز مدت اقدام درستی نخواهد بود.
وی در پاسخ به این‌سوال که آیا توقف تولید بنزین با ریفورمیت پتروشیمی‌ها به ضرر آنها نبود؟ افزود: اقدام صورت گرفته اکنون به نفع پتروشیمی‌هاست و در واقع به سود آنهاست که محصولات خودشان را تولید کنند.
در پی تشدید تحریم‌ها، تولید بنزین با ریفورمیت پتروشیمی‌ها با هدف جبران کمبود بنزین در داخل کشور در دولت دهم آغاز شد اما از همان ماه‌های ابتدایی تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها ، مسائلی مبنی برافزایش آلودگی هوای کشور و به ویژه پایتخت درپی استفاده از این نوع بنزین از سوی منتقدان مطرح شد.
اگرچه این انتقادات با بی توجهی مقامات نفتی دولت دهم مواجه شد اما در دولت یازدهم این انتقادات ادامه یافت به طوری‌که معصومه ابتکار، رییس سازمان محیط زیست با بیان این‌که هیچ کدام از استانداردها در زمینه تولید بنزین به طور کامل اجرا نمی‌شود و بنزین آلوده یکی از مهم ترین عوامل افزایش آلودگی هواست، از پنهان کاری‌های صورت گرفته در آگاهی بخشی به مردم در ارتباط با اثرات بنزین آلوده بر سلامتی آنها ابراز تاسف کرد.
وی همچنین تاکید کرد که رویکرد دولت یازدهم شفاف سازی در مورد موضوع و حل بحران آلودگی هوا از طریق برنامه مدون عملیاتی و حذف بنزین آلوده پتروشیمی است.
پس از این اظهارات ابتکار، زنگنه مهر تاییدی بر آلوده بودن بنزین پتروشیمی‌ها زد و اظهار کرد: بنزین پتروشیمی بد و نامناسب بود و در همه جای کشور توزیع می‌شد اما در حال حاضر بنزین پتروشیمی به هیچ عنوان در هیچ منطقه‌ای توزیع نمی‌شود.
در پی این امر تولید بنزین با ریفورمیت پتروشیمی‌ها از ابتدای خرداد‌ماه سال جاری متوقف شد و بنا به بنا به ابلاغیه هیات دولت به وزارت نفت مبنی بر قطع دریافت اکتان افزا از مجتمع‌های پتروشیمی، مقرر شد کمبود بنزین مصرفی کشور از طریق واردات بنزین یورو 4 توسط وزارت نفت جبران شود.
