به گزارش ایران اکونومیست، سال 91 بود که وضعیت صنعت خودرو به رنگ قرمز درآمد و پرطرفدارترین صنعت بورسی به دلیل وضع تحریم های جدید، ابهام به وجود آمده بر سر قیمتگذاری، بلاتکلیفی تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و پرداخت نشدن تسهیلات وعده داده شده توسط دولت به خودرو سازان به انزوا فرو رفت.
به این ترتیب صنعت خودرو که روزی از صنایع پیشرو بورس بود، با بی اقبالی سهامداران مواجه شد سهامداران این صنعت برای نخستین بار در دو دهه گذشته متحمل زیان شدند به طوری که این شرکتها در مجامع خود سودی برای تقسیم نداشته و همواره در صورتهای مالی خود زیان پیش بینی میکردند.
اما در سال جاری مذاکرات هستهای و رفع تحریمها در کنار حضور مدیر عامل پژو در ایران و اعلام آمادگی برای گسترش همکاری ها خبر خوبی برای صنعت خودرو بود به طوری که با این اتفاقات توجه سهامداران به این صنعت جلب شد و صف های خرید میلیونی برای سهام خودروسازی ها تشکیل شد.
به این ترتیب به دنبال ادامه مذاکرات هستهای و رفع تحریمها و حضور شرکتهای بزرگ خودروسازی در ایران، سرمایهگذاران به سمت این صنعت هجوم برده تا از غافله رشد این شرکتها عقب نمانند به همین دلیل طی دو هفته گذشته سهام شرکتهای خودروسازی مورد استقبال شدید سرمایه گذاران قرار گرفت و با افزایش شدید قیمت مواجه شد.
بر این اساس در شرایطی که اوضاع بورس تهران این روزها نابسامان شده و بورس تهران علی رغم فعالیت صندوق توسعه واعلام حمایت حال و روز خوشی ندارد،صنعت خودرو در این بازار یکه تازی کرده و سهام شرکتهای خودروسازی با رشد شدید قیمت مواجه شده است.
بنابراین سهام شرکتهای خودروسازی که تا سال گذشته طرفدار چندانی نداشت و به دلیل زیان انباشته،کاهش تولید و مشکلات دیگر به حاشیه رفته بود، با اقبال مجدد سهامداران مواجه شد به طوری که در حال حاضر ارزش سهام مهمترین شرکتهای این گروه یعنی ایران خودرو، سایپا، پارسخودرو و زامیاد طی چند روز گذشته با رشد زیادی مواجه شده و صفهای میلیونی برای خرید سهام این شرکتها در بورس تشکیل شده است.
آمارها نشان می دهد که علاوه بر رشد سهام قطعه سازان در بورس، ارزش سهام سایپا در یکماه گذشته 60درصد رشد کرده و قیمت سهام پارسخودرو و ایرانخودرو دیزل نیز در این مدت 30درصد افزایش یافته است. افزایش تقاضا برای خرید سهام ایرانخودرو نیز منجر به افزایش قیمت سهام این شرکت تا 19درصد شد.
