هواپیمای بوئینگ ۸۰۰-۷۳۷ تاکنون در جهان ۱۸ حادثه داشته که هشت مورد آن مرگبار بوده است. برخی از حوادث به خاطر نقص فنی هواپیما و برخی نیز به خاطر شرایط جوی و فرودگاهی اتفاق افتاده است.
بررسی گزارش‌های مختلف جهانی نشان می‌دهد که نخستین حادثه مرگبار این هواپیما در ۲۹ سپتامبر سال ۲۰۰۶ اتفاق افتاد. نخستین سقوط سری ۸۰۰ هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ در تصادف با هواپیمای تجاری امبرار لگسی ۶۰۰ اتفاق افتاد. در این سقوط - که در برزیل رخ داد - ۱۵۴ سرنشین هواپیمای بوئینگ کشته شدند اما هواپیمای لگسی با ایمنی کامل در پایگاه نیروی هوایی برزیل فرود آمد.
بعد از آن در تاریخ ۵ ماه مه ۲۰۰۷، پرواز «کنیا ایرویز» با این هواپیما به مقصد «نایروبی» در یک باتلاق سقوط کرد و هر ۱۰۵ سرنشین جان باختند.
در ۲۵ فوریه سال ۲۰۰۹، این هواپیمای بوئینگ در «ترکیش ایرلاین» از استانبول پرواز کرد و هنگام تلاش برای فرود در فرودگاه آمستردام، در مزرعه ای سقوط کرد. پس از این سقوط، بدنه هواپیما سه تکه شد و پیستون‌های موتور از هم جدا شدند. از ۱۳۵ مسافر و خدمه این پرواز، ۹ نفر از جمله یک کارآموز خلبانی کشته شدند و ۸۴ نفر نیز مجروح شدند. تحقیقات بعدی نشان می‌داد که احتمالا خرابی در آلتیمتر (رادار ارتفاع سنج) این هواپیما اطلاعات غلطی از ارتفاع نشان داده و منجر به این حادثه شده است.
در ۲۵ ژانویه ۲۰۱۰، پرواز ایرلاین «۴۰۹ اتیوپی» اندکی پس از برخاستن از فرودگاه بیروت، در دریای مدیترانه سقوط کرد. این پرواز ۹۰ مسافر و ۸ خدمه داشت که به پایتخت اتیوپی پرواز می‌کرد و هیچ کس در آن زنده نماند.
در ۲۲ می سال ۲۰۱۰ نیز ۱۵۰ مسافر یک ایرلاین هندی در همین هواپیما جان باختند و ۸ نفر نجات پیدا کردند. این پرواز هنگام فرود در فرودگاه بین المللی «مانگالور» در انتهای باند با حصار فرودگاه برخورد کرد و به دره پشت آن با ۲۰۰ فوت ارتفاع سقوط کرد.
در ۱۹ مارچ سال ۲۰۱۶، یک هواپیمای ۸۰۰-۷۳۷ در ایرلاین «فلودبی» از مبدا دبی در امارات متحده عربی به مقصد «روستوف روی دون» روسیه، به دلیل هوای نامناسب در فرودگاه مقصد سقوط کرد و هر ۶۲ نفر مسافر هواپیما جان باختند.
در ۲۸ سپتامبر ۲۰۱۸، پرواز ایرلاین «نیگوینی» از یکی از ایالات های «میکرونزی» به مقصد «گینه نو» یک توقف در فرودگاه بین المللی «چوک» داشت. برای همین توقف هواپیما در یک تالاب فرود آمد و یک نفر از ۴۷ سرنشین آن در گذشت.
آخرین حادثه نیز مربوط به ۸ ژانویه سال ۲۰۲۰ می شود که ۱۸۰ مسافر ایرلاین بین المللی اکراین با سقوط این هواپیما بعد از برخاستن از فرودگاه امام خمینی (ره) ایران، جان باختند.
حادثه های بدون تلفات انسانی
تا کنون برای این هواپیما ۱۰ حادثه بدون تلفات انسانی رخ داده است.
در ۲۰ آگوست سال ۲۰۰۷، پرواز ایرلاین چین از اتیوپی بعد از فرود در فرودگاه جزیره ژاپنی اکیناوا، دچار حریق شد و البته کسی آسیبی ندید. بعد از این حادثه، اداره هوانوردی آمریکا دستور بازرسی کل هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ را برای سستی اجزای بال آن به مدت ۲۴ روز صادر کرد. گزارش‌های اولیه پس از این بازرسی، حاکی از این بود که این هواپیما نیاز به بررسی دقیق جزئیات و سفت شدن مونتاژهای پیچ و مهره دارد.
در ۱۰ نوامبر ۲۰۰۸، پرواز این هواپیما از فرانفکورت به دلیل نقص فنی مجبور به فرود اضطراری شد. علت این حادثه، برخورد پرنده‌ها با هر دو موتور هواپیما بود که باعث آسیب دیدن موتور این هواپیما شد.
در حادثه ای دیگر در ۱۴ اکتبر سال ۲۰۱۲، آتش گرفتگی صدمات جدی به کابین خلبان در فرودگاه آنتالیای ترکیه وارد کرد. آتش سوزی در عرشه ناوبر هواپیما شروع شد. ۱۸۹ مسافر در این پرواز بود که ۲۷ نفر آن ها بستری شدند و ۲ نفر آسیب جدی دیدند.
در آخرین مورد در ۲۳ مه سال ۲۰۱۹، پرواز ایرلاین «میامی»، یک پرواز چارتری نظامی از «گوآنتانامو» به ایستگاه نیروی هوایی «جک سانویل» با ۱۴۳ سرنشین به دلیل طوفان در آب های کم عمق فرود آمد و ۲۱ نفر مصدوم شدند.
ایرنا
