به گزارش ایران اکونومیست، پیروز حناچی روز شنبه در جشن پایش سلامت 17 هزار کارگر خدمات شهری شهرداری تهران با بیان اینکه افزایش میزان استفاده کنندگان دوچرخه باعث کاهش استفاده از خودرو شخصی خواهد شد گفت: این راه بسیار کم هزینه و پر بازده است و باید بیشتر تحرک داشته و پیاده روی کنیم.
وی با اشاره به آماری از سلامت شهروندان پایتخت افزود: دوچرخه در این زمینه یک‌نماد است و تعداد استفاده کنندگان از دوچرخه کمتر از یک درصد است که امیدواریم این میزان به 5 درصد افزایش یابد.
حناچی خاطرنشان کرد: اگر با دید سلامت به آن نگاه کنیم از واجبات است.
شهردار تهران با بیان اینکه آمارهایی در خصوص سلامت شهروندان تهرانی وجود دارد که محرمانه نیست گفت: سالانه 57 هزار نفر در تهران به طور طبیعی فوت می کنند، از این تعداد یکهزار و 200 مرگ ناشی از حوادث و سوانح است که اغلب این افراد مردان در سنین کار و نیز کودکان بالای پنج سال را تشکیل می دهند.
حناچی به تلاش جهت تغییر این وضعیت تاکید و بیان کرد: مهمترین اقدام در این زمینه توسعه مترو است که تاثیر بسزایی را بر کاهش آلودگی هوا دارد، براساس آمارها چهار هزار و 573 نفر در سال 94 به دلیل ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون فوت کرده اند.
وی یادآور شد: هزار و 494 نفر نیز در پایتخت به دلیل بیماری های تنفسی به بیمارستان ها مراجعه می کنند.
شهردار تهران گفت: ذرات معلق در سال گذشته در 239 روز بیش از حد استاندارد، 102 روز درشرایط حساس و 9 روز در شرایط اضطراری قرار داشت.
وی اضافه کرد: همچنین 400 نفر در تهران به دلیل رعایت نکردن مسائل ایمنی جان خود را از دست داده اند.
شهردار تهران با بیان اینکه 9،3 درصد تهرانی ها دیابت دارند و 53 درصد از این افراد از دیابت نوع 2 خود بی اطلاع هستند افزود: همچنین 50 درصد کلسترول بالا، 30 درصد تری گلیسیرین و 36 درصد دچار پرفشاری خون دارند.
حناچی اظهارداشت: از هر پنج تهرانی یک نفر فشار خون دارد که در مجموع یک میلیون و 700 هزار نفر را شامل می شود و همچنین از هشت تهرانی دارای فشار خون، یک نفر از بیماری خود مطلع نیست.
وی با بیان اینکه 35 درصد پایتخت نشینانِ 55 سال به بالا چاق هستند گفت: در کل 19،2 درصد تهرانی ها چاق و خانم ها نیز 1،7 درصد برابر مردان چاق هستند.
شهردار تهران با بیان اینکه با این آمار نمی خواهیم سوگواری کنیم بلکه باید تلاش هایی جهت برطرف شدن آن صورت گیرد گفت:
وقتی این آمار کنار هم قرار می گیرند بدین معنا هستند که باید به ترافیک و آلودگی با دید سلامت شهروندان نگاه کرد و اگر به عنوان مشکل به آنها نگاه کنیم باید شیوه زندگی را تغییر دهیم.
