به گزارش ایران اکونومیست؛ «محمد راستاد» روز دوشنبه در سمینار آموزشی لجستیک و زنجیره حمل و نقل با همکاری اتحادیه اروپا در تهران افزود: ایران با پنج هزار و 800کیلومتر مرز دریایی، اکنون دارای 230 میلیون تن ظرفیت در بنادر شمالی و جنوبی است که سال گذشته موفق شدیم از طریق بنادر ایران 300 میلیون تن کالای نفتی و غیر نفتی را تخلیه و بارگیری کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: توسعه فعالیت‌های کانتینری در بنادر ایران در دستور کار جدی سازمان بنادر و دریانوردی قرارگرفته و در روزهای آینده شاهد نصب 12 جرثقیل بزرگ دریایی با 104 میلیون دلار سرمایه گذاری در بندر شهید رجایی خواهیم بود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: با نصب 15 دستگاه آر.پی.جی در ترمینال شماره 3 بندر شهید رجایی ظرفیت تخلیه و بارگیری کانتینر این بندر در سال به هشت میلیون تن کانتینر افزایش خواهد یافت.
استاد با بیان اینکه رشد تجارت دریایی در ایران چشم انداز خوبی در آینده دارد، گفت: تلاش خواهیم کرد تجارت دریایی ایران بازار جذابی برای اتحادیه اروپا باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: ایران در مسیرهای مهم کریدور منطقه ای قرار دارد و اخیرا موافقت نامه توسعه ترانزیت بین ایران، هند و افغانستان امضا شده و بندر چابهار در جنوب شرقی ایران به کانون اصلی این موافقتنامه تبدیل شده است.
به گفته راستاد، ایران حلقه مهمی در منطقه اقیانوس هند است و نخستین اجلاس شورای هماهنگی موافقتنامه چابهار بین ایران، هند و افغانستان چندی پیش در تهران برگزار شد و امیدواریم همکاری‌های ترانزیتی بین این سه کشور منطقه بیش از پیش توسعه یابد .
به گفته راستاد، موافقتنامه چابهار می تواند به توسعه این بندر و ترانزیت بین سه کشور کمک بسیاری کند و به زودی شاهد حضور اپراتور هندی در بندر چابهار خواهیم بود که با 80 میلیون دلار سرمایه‌گذاری در این بندر در قالب بی. او. تی به مدت 10 سال در کنار بخش خصوصی اپراتوری بندر چابهار را به عهده خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: برای تبدیل بنادر ایران به بنادر نسل سوم و هوشمند، توسعه اراضی پسکرانه ها در بنادر کشور در دستور کار قرار گرفته تا با فعالیت های اقتصادی و صنعتی ارزش افزوده بیشتری در زنجیره لجستیک و حمل و نقل دریایی کشور داشته باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که قرار شده 2 هزار و 400 هکتار زمین در بندر شهید رجایی به پس کرانه ها اضافه شود، ادامه داد: در بندر چابهار چهارصد هکتار دیگر به پس کرانه های بندر الحاق خواهد شد.
وی اضافه کرد: در بندر امام هم اکنون 11 هزار هکتار اراضی پسکران برای توسعه حمل و نقل دریایی در این بندر اختصاص یافته است.
راستاد به ظرفیت بنادر ایران در شمال کشور اشاره کرد و گفت:ظرفیت بنادر ایران در شمال کشور هم اکنون سالیانه معادل 30 میلیون تن است و امیدواریم با همکاری کشورهای حاشیه دریای خزر شاهد توسعه فعالیت‌های کانتینری بیشتری در این بنادر باشیم .
سمینار آموزشی لجستیک و زنجیره حمل و نقل با همکاری اداره کل حمل و نقل اتحادیه اروپا روزهای 21 و 22 آبان ماه سال جاری با حضور نمایندگانی از اتحادیه اروپا و برخی از دستگاه‌های اجرایی ایران در سازمان بنادر و دریانوردی برگزار می شود.
