جمعه ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۵ - 2026 May 15 - ۲۷ ذی القعده ۱۴۴۷
۱۰ فروردين ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۲

انجام 16 هزار پرواز داخلی و خارجی* جا‌به‌جایی 2 میلیون مسافر تا نهم فروردین

ايران اكونوميست :عضو هیئت مدیره و معاون برنامه ریزی و نظارت شرکت فرودگاه های کشور از انجام 16 هزار و 991 فروند نشست و برخواست هواپیماها در فرودگاه های کشور از 24 اسفندماه 91 تا نهم فروردین امسال خبر داد و گفت: در مجموع اعزام و پذیرش مسافر در این مدت، بالغ بر 2 میلیون و 84 هزار و 985 نفر جا به جایی صورت گرفته است.
کد خبر: ۱۷۳۹۱
hawapeyma6
محمدرضا عبدالرحیمی در گفتگو با مهر با تشریح عملکرد فرودگاه های کشور از 24 اسفندماه 91 تا پایان روز نهم فروردین ماه سال جاری گفت: در این مدت در مجموع 16 هزار و 991 فروند نشست و برخواست هواپیماها در فرودگاه ها انجام شد که از این تعداد 13 هزار و 920 فروند داخلی و 3 هزار و 71 فروند نیز نشست و برخواست بین المللی بود.

عضو هیئت مدیره و معاون برنامه ریزی و نظارت شرکت فرودگاه های کشور اظهار داشت: در مجموع اعزام و پذیرش مسافر در این مدت، بالغ بر 2 میلیون و 84 هزار و 985 نفر بوده است که از این تعداد 1 میلیون و 670 هزار و 400 نفر در پروازهای داخلی و 414 هزار و 585 نفر نیز در پروازهای بین المللی بوده است.

عبدالرحیمی با بیان اینکه بالای 65 درصد از کل جا به جایی صورت گرفته در بخش بین المللی از طریق شرکت های هواپیمایی داخلی بوده است افزود: نظم و انضباط امسال نسبت به سال گذشته بیشتر شده و تاخیر در پروازها به حداقل رسیده است. همچنین جایگزینی شرکت های پشتیبان و یا تاخیر در این بخش نیز نداشتیم.

وی با اشاره به انجام نظارت و سرکشی به مجموعه های فرودگاهی کشور به صورت سرزده در ایام ذکر شده تاکید کرد: کارگروه ها و ستادهای نوروزی در فرودگاه ها با مشارکت شرکت هواپیمایی، پلیس و سپاه شکل گرفت. به صورت کلی کیفیت پروازها در دو بخش داخلی و خارجی طی سال جاری افزایش داشته است.
نظرات بینندگان
عبدالمجید روح نیا
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۱ فروردين ۱۳۹۲ - ۰۲:۲۵
نمره اخلاق و انضباط کارگران و کارمندان شرکت های هواپیمایی هنوز صفر است و اگر آقای عبدالرحیمی قبول ندارند بروند دنیا را بگردند تا ببینند.
به هر حال این پرسش همچنان باقی است که مسافرین حق سوار شدن به هواپیماهای نو را دارند یا نه و آیا شایسته است در پی چنان سرویسدهی متکبرانه جان این تعداد مسافر در هواپیماهایی که پیش از انقلاب اسلامی خریداری شده در معرض خطر باشد؟ پس این شرکت ها چه دستاوردی پس از انقلاب اسلامی داشته اند؟ مهماندارهایشان هم که همه پیر شده اند.
اتوبوسرانی از امکانات بهتری بهره می برد، سرویس بهتری ارائه می دهد و مهمتر اینکه از آن شوفر بازی و شاگرد شوفر بازی و موسیقی گازوئیلی هم خبری نیست. این ها کراوات می بندند، حالا هواپیمایی ها لات شده اند.
۰
آخرین اخبار