ایران اکونومیست - میر حسن موسوی روز سه شنبه در اجلاس مرزی راه آهن ایران و ترکیه (تبریز - مالاتیا) اعلام کرد: سال گذشته 239 هزار تن کالا به وسیله هفت هزار و 757دستگاه واگن بین دو کشور ترانزیت شد.
وی با اشاره به افزایش 16 درصدی صادرات ریلی از جمهوری اسلامی ایران در سال گذشته نسبت به سال 1392 ، گفت: واردات از ترکیه در سال گذشته از نظر تناژ بار 18 درصد کاهش داشت.
موسوی با اشاره به مناسبات دو کشور در زمینه های مختلف اظهارکرد: در راستای افزایش همکاری های اقتصادی ایران و ترکیه رشد 20 درصدی ترانزیت ریلی در سال جاری هدف گذاری شده است.
مدیرکل راه آهن ناحیه پنج ترکیه (مالاتیا) هم با اشاره به پیشینه روابط دو کشور بر تداوم دوستی ها تاکید کرد و گفت: کشورهای مسلمان نیازمند تعمیق دوستی از طریق توسعه روابط تجاری هستند.
اوزیر اولکر با اشاره به اقدامات راه اهن ترکیه درخصوص اصلاح و توسعه زیرساختهای ریلی این کشور از اصلاح 58 کیلومتر ریل مسیر کاپی کوی ( گمرک رازی ) و افزایش 50 واگن در قطارهای باری مسیر دریاچه وان خبر داد و اظهارامیدواری کرد ترانزیت ریلی دو کشور در آینده نزدیک به یک میلیون تن برسد.
براساس پروتکل امضا شده بین مدیران عامل راه آهن ایران و ترکیه، نشست سالانه بین مدیران کل راه آهن آذربایجان و مالاتیا برگزار می شود .
در این اجلاس سه روزه که تا پنجشنبه ادامه خواهد داشت راهکارهای تسهیل و روان سازی حمل ونقل ریلی بین دو کشور در راستای توسعه ترانزیت کالا و حمل نقل مسافر بررسی می شود.
راه آهن جمهوری اسلامی ایران ازطریق مرز رازی در خوی در شمال استان آذربایجان غربی به راه آهن ترکیه متصل می شود.
راه آهن ترکیه زیر نظر وزارت حمل ونقل و ارتباطات این کشور اداره می شود و بر هفت مدیریت منطقه ای و هفت پایانه بندری- ریلی نظارت می کند.
راه آهن آذربایجان هم که یکی از نواحی چهارده گانهٔ راه آهن ایران محسوب می شود به استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل خدمت رسانی می کند.
مسیرهای تبریز- تهران (تا ایستگاه مراغه)، تبریز-جلفا و تبریز- رازی که شامل ۲۸ ایستگاه با ۴۷۱ کیلومتر خط اصلی و ۵۰۰ کیلومتر خط فرعی است، محدودهٔ این ناحیه را تشکیل می دهد.
