ایران اکونومیست - به گزارش روابط عمومی این گروه صنعتی، 'عزت الله خازن' افزود: دراین زمینه هر دو طرف به توافق اولیه دست یافته و درمسایل جزیی همچون محل احداث کارخانه، ظرفیت و بازارهای صادراتی تصمیم گیری خواهند کرد.
وی بااشاره به اینکه تا آخر ژانویه (یازدهم بهمن ماه امسال)،هیاتی ازطرف تراکتورسازی برای ارزیابی مسایل به تونس اعزام می شود، گفت: این هیات در سفر خود مطالعات میدانی را انجام داده و پیش بینی می شود تا آخر فوریه (نهم اسفند ماه 93) شاهد امضای قرارداد نهایی باشیم.
خازن با بیان اینکه تاکنون سهم دو طرف از این واحد تولیدی مشخص نشده است، افزود: در این طرح طرف تونسی سرمایه گذاری می کند و گروه صنعتی تراکتوسازی ایران فناوری خود را به عنوان سهم آورده ارایه خواهد کرد.
وی باتاکید برقابلیت های تونس دراین عرصه گفت:عمده دلیل انتخاب این کشور ایجاد پایگاهی برای تراکتورسازی ایران جهت حضور در غرب و شمال آفریقاست.
وی ارتباطات سیاسی مناسب با تونس و داشتن بندری که به آب های آزاد دنیا راه دارد را از دلایلی عنوان کرد که حضور در بازار تونس را برای ایران و تراکتورسازی ایران توجیه پذیر می کند.
گروه صنعتی تراکتورسازی ایران به عنوان بزرگترین تولید کننده ادوات کشاورزی 9 شرکت اقماری (هفت شرکت در تبریز و دو شرکت در سنندج و ارومیه) و دو خط تولید در ونزوئلا و تاجیکستان دارد.
در این مجموعه صنعتی علاوه بر تراکتور 71 نوع انواع موتور در بخش های کشاورزی، صنعتی و خودرو تولید می شود.
تولید بیش از 200 هزار بلوک سیلندر خودرو 206 و 300 هزار قطعه بلوک سیلندر پراید و تامین نیاز ایران خودرو در ریخته گری این گروه نشان از ظرفیت و قابلیت های این مجموعه دارد.
